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恭喜中国第一汽车股份有限公司王德平获国家专利权

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龙图腾网恭喜中国第一汽车股份有限公司申请的专利制动效能补偿方法、存储介质及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117125038B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311091854.0,技术领域涉及:B60T8/40;该发明授权制动效能补偿方法、存储介质及车辆是由王德平;张立亮;李论;苗为为;曹振乾设计研发完成,并于2023-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

制动效能补偿方法、存储介质及车辆在说明书摘要公布了:本发明公开了一种制动效能补偿方法、存储介质及车辆。其中,该方法包括:通过在车辆行驶过程中对车辆执行制动操作,得到车辆的第一制动曲线,其中,第一制动曲线用于表征车辆的主缸压力随踏板行程变化的曲线;响应于第一制动曲线满足第一预设偏差范围,对车辆的液压制动系统执行效能补偿,并获取车辆的第二制动曲线,其中,第二制动曲线用于表征车辆的当前减速度随制动压力变化的曲线;响应于第一制动曲线不满足第一预设偏差范围,或第二制动曲线不满足第二预设偏差范围,停止对液压制动系统执行效能补偿,并对车辆的驱动系统执行效能补偿。本发明解决了车辆制动的安全性较低的技术问题。

本发明授权制动效能补偿方法、存储介质及车辆在权利要求书中公布了:1.一种制动效能补偿方法,其特征在于,包括: 通过在车辆行驶过程中对所述车辆执行制动操作,得到所述车辆的第一制动曲线,其中,所述第一制动曲线用于表征所述车辆的主缸压力随踏板行程变化的曲线; 响应于所述第一制动曲线满足第一预设偏差范围,基于所述车辆的目标需求减速度对所述车辆的液压制动系统执行效能补偿,并获取所述车辆的第二制动曲线,其中,所述第二制动曲线用于表征所述车辆的当前减速度随制动压力变化的曲线,所述目标需求减速度为第一减速度和第二减速度中的最大减速度,所述第一减速度用于表示减速度随踏板行程变化的曲线中的减速度,所述第二减速度用于表示减速度随主缸压力变化的曲线中的减速度; 响应于所述第一制动曲线不满足所述第一预设偏差范围,通过所述踏板行程确认驾驶员的需求制动力,并退出液压制动力,通过电机的反转制动力来响应驾驶员的减速需求; 响应于所述第二制动曲线不满足第二预设偏差范围,确定无法通过所述液压制动力的补偿来实现整车制动效能的补偿,停止对所述液压制动系统执行效能补偿,并对所述车辆的驱动系统执行效能补偿; 停止对所述液压制动系统执行效能补偿,并对所述车辆的驱动系统执行效能补偿,包括: 获取所述液压制动系统对应的第一曲线斜率、所述驱动系统对应的第二曲线斜率,其中,所述第一曲线斜率用于表示所述第一制动曲线的斜率,所述第二曲线斜率与所述第一曲线斜率的变化速率相反; 基于所述第一曲线斜率,控制停止对所述液压制动系统执行效能补偿; 基于所述第二曲线斜率,控制对所述车辆的驱动系统执行效能补偿。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国第一汽车股份有限公司,其通讯地址为:130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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