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龙图腾网恭喜长安大学申请的专利一种车轮碾压结冰和积雪路面的室内模拟装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110849409B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911276145.3，技术领域涉及：G01D21/00；该发明授权一种车轮碾压结冰和积雪路面的室内模拟装置及方法是由夏金平;韩森;张秋瑞;贺志豪设计研发完成，并于2019-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车轮碾压结冰和积雪路面的室内模拟装置及方法在说明书摘要公布了：本发明提供的一种车轮碾压结冰和积雪路面的室内模拟装置及方法，通过温度传感器、湿度传感器、红外感温装置分别采集实验仓的温度、湿度、以及试件表面温度，进而通过控制箱控制造雪系统的启停，进而达到实验环境的调节，以满足模拟降雪、冻雨等恶劣冬季行车条件的条件；最后进行轮碾装置的启停；本装置的造雪系统制冷效果好、降温速度快以及可达‑196℃的优点；同时，本装置能够模拟实际行车过程中车轮碾压路面，用于室内对各种快速有效环保除雪方式及车轮碾压路面后对路面抗滑性能评估。

本发明授权一种车轮碾压结冰和积雪路面的室内模拟装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种车轮碾压结冰和积雪路面的室内模拟装置，其特征在于，包括环境调节系统、轮碾系统和造雪系统，其中，轮碾系统和造雪系统均布置在环境调节系统内； 所述环境调节系统包括控制器箱、温度传感器、湿度传感器、红外感温装置和实验仓，其中，温度传感器、红外感温装置和湿度传感器均与控制箱连接，且安装在实验仓内；控制箱设置在实验仓的外侧；温度传感器和湿度传感器分别用于采集实验仓的温度和湿度，并将采集到的温度和湿度传输到控制箱；红外感温装置用于采集试件表面温度，并将采集到的试件表面温度传输到控制箱；控制箱用于根据接收到的温度、试件表面温度和湿度控制造雪系统的启停，用以控制验仓内所需的实验环境；同时，控制箱用于控制轮碾系统的启停以及工作方式； 造雪装置包括进气门摇臂、排气门摇臂（20）、进气门（22）、排气门（23）、液氮喷嘴（24）、高压水喷嘴（25）、压缩空气喷嘴（26）、活塞（27）、连杆（28）、反应缸（29）、液氮罐（2）、储水罐（3）、增压泵（5）、空气压缩机（4）和第二电机（30），其中，第二电机（30）的输出轴连接有转轴，所述转轴上套装有转盘；所述连杆（28）的一端固定在转盘的端面上，连杆（28）的另一端与活塞（27）固定轴（34）连接，用于带动活塞（27）上下往复运动； 所述反应缸（29）的顶部设置有保护罩（35），转子（36）安装在保护罩内； 同时，所述转子（36）与第二电机（30）的输出轴之间通过带传动（38）连接； 反应缸（29）的顶部设置有进气口、排气口和液氮喷嘴（24），其中，所述进气口连接有高压水管道，所述高压水管道上设置有高压水喷嘴（25）和压缩空气喷嘴（26）；所述排气口连接有排出管道，所述排出管道另一端为轮碾装置的正上方的出雪口（9）； 所述进气口处设置有进气门（22）；所述排气口处设置有排气门（23）； 所述进气门（22）连接进气门摇臂；排气门（23）连接有排气门摇臂（20），两个气门摇臂（20）的自由端均与转子（36）相接触； 所述液氮喷嘴（24）与液氮罐（2）连接；所述高压水喷嘴（25）与增压泵（5）连接，增压泵（5）通过管道与储水罐（3）连接；所述压缩空气喷嘴（26）与空气压缩机（4）连接； 轮碾装置包括底座（31）、螺纹钢筋立柱（11）、横梁（12）、环形轨道（13）和驱动装置，其中，底座（31）固定在实验仓的底部；底座（31）设置有排水通道（8）；螺纹钢筋立柱（11）设置有两个，对称布置在底座（31）的两端；每个螺纹钢筋立柱（11）的自由端均连接有一个横梁（12）；环形轨道（13）两端分别与两个横梁（12）固定连接，两个横梁（12）分别套装在两个螺纹钢筋立柱（11）上；所述环形轨道（13）上设置有两个驱动装置，所述每个驱动装置连接有一个车轮。

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