奇瑞汽车股份有限公司李涛获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利优化汽车风挡玻璃型面的方法和装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114792035B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210489574.4,技术领域涉及:G06F30/17;该发明授权优化汽车风挡玻璃型面的方法和装置是由李涛;何克勤;袁敏敏;张淑芳;赛影辉设计研发完成,并于2022-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本优化汽车风挡玻璃型面的方法和装置在说明书摘要公布了:本申请公开了一种优化汽车风挡玻璃型面的方法和装置,属于汽车零部件设计技术领域。该方法包括:获取待优化的汽车风挡玻璃型面,并确定第一类参考点和第二类参考点;对第一类参考点和第二类参考点进行曲面拟合得到第一曲面函数;计算坐标差值和曲率差值,并基于坐标差值和曲率差值确定第一曲面函数对应的第一优化参考值;设置基准优化参考值和基准系数集合;对基准系数集合中的一个系数调整基准步长,确定第二曲面函数,并第二曲面函数对应的第二优化参考值,基于第二优化参考值和基准优化参考值,对曲面函数进行优化。采用本方案,可以保证汽车风挡玻璃型面上HUD成像区域的曲率在预设曲率范围内,从而保证HUD成像的效果。
本发明授权优化汽车风挡玻璃型面的方法和装置在权利要求书中公布了:1.一种优化汽车风挡玻璃型面的方法,其特征在于,所述方法包括: 获取待优化的汽车风挡玻璃型面,在所述待优化的汽车风挡玻璃型面内确定第一类参考点和第二类参考点,其中,所述第一类参考点位于第一区域内,所述第一区域是所述汽车风挡玻璃的外边界和内边界之间形成的区域,用于和汽车钣金件相连,所述第二类参考点位于所述汽车风挡玻璃中显示驾驶信息的区域; 基于所述第一类参考点的第一基准坐标信息和所述第二类参考点的第二基准坐标信息,进行曲面拟合,得到所述待优化的汽车风挡玻璃型面对应的第一曲面函数,其中,所述汽车风挡玻璃的玻璃曲面与对称面的交线m的两个端点A和B的中点为基准坐标系的坐标原点O,线段AB所在直线为所述基准坐标系的x轴,所述A点所在方向为x轴的正方向,过所述坐标原点O且垂直于所述对称面的直线为所述基准坐标系的y轴,某一方向为y轴的正方向,根据x轴的正方向、y轴的正方向以及右手螺旋定则,确定所述基准坐标系的z轴,第一基准坐标信息包括第一基准坐标、第二基准坐标和第三基准坐标,第二基准坐标信息包括第四基准坐标、第五基准坐标和第六基准坐标,第一基准坐标是对应所述基准坐标系的x轴的坐标值、第二基准坐标是对应所述基准坐标系的y轴的坐标值、第三基准坐标是对应所述基准坐标系的z轴的坐标值、第四基准坐标是对应所述基准坐标系的x轴的坐标值、第五基准坐标是对应所述基准坐标系的y轴的坐标值、第六基准坐标是对应所述基准坐标系的z轴的坐标值; 将所述第一基准坐标和所述第二基准坐标代入所述第一曲面函数,得到第一实际坐标,计算所述第一实际坐标与所述第三基准坐标的第一坐标差值; 将所述第四基准坐标和所述第五基准坐标代入所述第一曲面函数,得到第二实际坐标,基于所述第一曲面函数、所述第四基准坐标、所述第五基准坐标和所述第二实际坐标,确定对应的第一实际曲率,计算所述第一实际曲率与所述第二类参考点对应的基准曲率的第一曲率差值; 基于所述第一坐标差值和所述第一曲率差值,确定所述第一曲面函数对应的第一优化参考值,其中,所述第一优化参考值公式为 K为所述第一优化参考值,n为第一类参考点的个数,wai为第i个第一类参考点的权重,z1i’为由第一曲面函数计算得到的第i个第一类参考点的实际坐标,z1i为第i个第一类参考点的第三基准坐标,m为第二类参考点的个数,wbj为第j个第二类参考点的权重,qj’为第j个第二类参考点的实际曲率,qj为第j个第二类参考点对应的基准曲率; 将第一优化参考值设置为基准优化参考值,将所述第一曲面函数对应的第一系数集合设置为基准系数集合; 对所述基准系数集合中的一个系数调整基准步长,得到第二系数集合,确定所述第二系数集合对应的第二曲面函数; 将所述第一基准坐标和所述第二基准坐标代入所述第二曲面函数,得到第三实际坐标,计算所述第三实际坐标与所述第三基准坐标的第二坐标差值; 将所述第四基准坐标和所述第五基准坐标代入所述第二曲面函数,得到第四实际坐标,基于所述第二曲面函数、所述第四基准坐标、所述第五基准坐标和所述第四实际坐标,确定对应的第二实际曲率,计算所述第二实际曲率与所述基准曲率的第二曲率差值; 基于所述第二坐标差值和所述第二曲率差值,确定所述第二曲面函数对应的第二优化参考值; 如果所述第二优化参考值小于所述基准优化参考值,则将所述第二优化参考值设置为基准优化参考值,将所述第二系数集合设置为基准系数集合,如果所述第二优化参考值大于所述基准优化参考值,则将所述第一优化参考值设置为基准优化参考值,将所述第一系数集合设置为基准系数集合; 如果满足循环结束条件,则确定所述基准系数集合对应的曲面函数,作为优化后的汽车风挡玻璃型面的曲面函数,如果不满足循环结束条件,则转置执行所述对所述基准系数集合中的一个系数调整基准步长,其中,所述循环结束条件为判断值小于或等于阈值,所述判断值为所述基准优化参考值或所述第二优化参考值与所述基准优化参考值的差值。
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