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龙图腾网获悉东南大学申请的专利一种基于多源数据融合的地铁车站客流引导系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114781712B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210386832.6，技术领域涉及：G06Q10/047；该发明授权一种基于多源数据融合的地铁车站客流引导系统是由张宁;彭旭;温龙辉设计研发完成，并于2022-04-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于多源数据融合的地铁车站客流引导系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于多源数据融合的地铁车站客流引导系统，可以对乘客的地铁出行全过程提供指引，该系统包括客流信息采集子系统、客流信息处理子系统与客流引导子系统；本发明利用客流信息采集子系统实时获取站台视频数据、站厅视频数据、站点AFC数据，以及列车时刻表数据，通过客流信息处理子系统根据采集的多源数据分析获得站厅、站台以及车厢的客流状况，为乘客提供购票位置建议、安检口选择建议、站台候车位置建议、换乘站建议以及出站口选择建议；此外，本发明还提供一种列车车厢下客客流数量预测的方法，通过该方法可以预测每节车厢的下客客流数量，从而可以计算得出每节车厢的最佳上客数，为乘客站台候车位置的选择提供科学指导。

本发明授权一种基于多源数据融合的地铁车站客流引导系统在权利要求书中公布了：1.一种基于多源数据融合的地铁车站客流引导系统，其特征在于，包括客流信息采集子系统、客流信息处理子系统和客流引导子系统；所述客流信息采集子系统通过通讯模块与所述客流信息处理子系统通讯连接，所述客流引导子系统通过通讯模块与所述客流信息处理子系统通讯连接，所述客流信息采集子系统采集客流状态图像和闸机进出站数据并传输至所述客流信息处理子系统；所述客流信息处理子系统对所述客流信息采集子系统传输的数据并结合地铁运营到站时刻表进行分析处理，得到地铁出站客流引导指令并传输给所述客流引导子系统；所述客流引导子系统接收客流引导指令，将客流引导指令传输给地铁车站内的乘客； 所述客流信息处理子系统运行过程如下：1通过客流信息采集子系统获取出站客流历史数据，结合地铁运营公司获取历史列车到站时刻表，分时段将出站客流按照时间分布分配至对应时段内的每趟到站列车，得到时段内的每趟列车下客总数S； 结合客流信息采集子系统获取历史时段站台视频数据与历史时段每节车厢视频数据，基于图像识别技术获取列车车厢下客人数，计算得到每趟列车各节车厢下客比例Wi； 2通过各种模型方法进行出站客流预测，获取时段预测出站客流总数量，将该客流总数量按照出站时间分布规律分配到时段内各趟到站列车；再通过同时段各节车厢下客比例历史数据预测时段内各车厢下客比例，通过每趟列车出站总数量与各节车厢下客比例计算得出即将到站列车每节车厢的下客人数，其计算公式如下： Ni＝S*Wii＝1,2,3,…,n 其中，Ni表示即将进站列车第i节车厢下客预测数量；n表示列车的车厢数量； 3通过每节车厢的车厢内摄像装置将视频数据传输至客流信息处理子系统，通过图像识别技术得到即将进站列车第i节车厢内的人数Ni_on，用每节车厢人数Ni_on与即将进站列车第i节车厢下客预测数量Ni计算得到即将进站列车乘客下车后每节车厢内乘客的剩余数量，计算公式如下： Ni_remain＝Ni_on-Nii＝1，2，…，n 其中，Ni_remain表示乘客下车后，第i节车厢内剩余乘客数量； 4所述客流信息采集子系统获取站台候车乘客实时视频数据并传输至客流信息处理子系统，客流信息处理子系统识别计算出站台候车总人数 Nwaiting； 5所述客流信息处理子系统根据服务水平最大化原则，计算出车厢最佳载客人数NBest与每节车厢建议上客人数Ni_advice_on，其计算公式分别为： Ni_advice_on＝NBest-Ni_remaini＝1，2，…，n。

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