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龙图腾网获悉中建三局城建有限公司;中建铁路投资建设集团有限公司申请的专利一种适用于全装配式地铁车站免拆式多功能拼装台车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114658035B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210310968.9，技术领域涉及：E02D29/05；该发明授权一种适用于全装配式地铁车站免拆式多功能拼装台车是由刘阿锋;刘昌永;王东杰;江志平;於可佳;魏晨阳;姜化强;吴宁;胡乃光;郭海洋;张万亮;衣旭;李秉德;何思亮;杨超林;张志强;孟祥松;罗海波设计研发完成，并于2022-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于全装配式地铁车站免拆式多功能拼装台车在说明书摘要公布了：本发明提供一种适用于全装配式地铁车站免拆式多功能拼装台车，属于地铁台车技术领域。为解决现有台车非整体式，需提前拼装和拆卸，影响施工质量和效率；三层台架共同调节自重和占地较大，调节精准度差的问题。包括走行机构、机架、可调式吊挂架和顶部拼装架，机架包括机架纵梁和工作平台，纵梁设置可折叠支腿和万向轮，可折叠支腿下方设置走行机构，顶部拼装架包括至少两层拼装架，上层拼装架布设阶梯状步履式千斤顶，两侧机架纵梁设置可调式吊挂架。即可大维度调整预制件移动，也可精确调整预制件；将支腿折叠至工作平台的下方，通过万向轮行走便于整体拼装后的台车的移动和调整，不需现场拼装，减少施工时间6天‑10天，有效提高施工效率和质量。

本发明授权一种适用于全装配式地铁车站免拆式多功能拼装台车在权利要求书中公布了：1.一种适用于全装配式地铁车站免拆式多功能拼装台车，其特征在于：包括走行机构5、机架、可调式吊挂架9和顶部拼装架； 所述机架包括工作平台8和两侧的机架纵梁7，工作平台8上端面设置有用于顶部拼装架移动的顶部拼装架滑槽，每侧机架纵梁7下端面均匀设置有若干个可折叠支腿1和若干个万向轮2，所述可折叠支腿1与机架纵梁7转动连接，所述可折叠支腿1与工作平台8下端面通过支腿液压伸缩杆3连接； 所述可折叠支腿1下端设置有走行机构5，所述走行机构5包括走行轮固定架5-3，所述走行轮固定架5-3下端设置有若干个走行轮5-1和驱动电机5-2，所述走行轮5-1设置在B块预制件上搭设的走行滑轨6上，所述驱动电机5-2用于驱动走行轮5-1； 所述顶部拼装架包括至少两层拼装架，最上层拼装架上端面设置有若干个阶梯状布设的步履式千斤顶16，所述步履式千斤顶16包括千斤顶第一放置槽16-2、千斤顶第二放置槽16-4、千斤顶16-1、第一电动推杆16-3和第二电动推杆16-5，所述千斤顶第一放置槽16-2内设置有千斤顶纵向移动滑轨，所述千斤顶16-1设置在千斤顶纵向移动滑轨内，所述第一电动推杆16-3贯穿千斤顶第一放置槽16-2并与千斤顶16-1连接，用于千斤顶16-1的纵向移动，所述千斤顶第二放置槽16-4内设置有千斤顶第一放置槽横向移动滑轨，所述千斤顶第一放置槽16-2设置在第一放置槽横向移动滑轨内，所述第二电动推杆16-5贯穿千斤顶第二放置槽16-4与千斤顶第一放置槽16-2连接，用于千斤顶16-1的横向移动；相邻两层拼装架通过拼装架液压伸缩杆连接；最下层拼装架设置在顶部拼装架滑槽内且与工作平台8通过顶部拼装架液压伸缩杆连接； 所述机架纵梁7上设置有若干个可调式吊挂架9，所述可调式吊挂架9可沿机架纵梁7的延伸方向移动，所述可调式吊挂架9用于对C块预制件的起吊和位移。

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