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龙图腾网获悉陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司;西安欧德橡塑技术有限公司申请的专利一种半挂车的空气气囊悬架结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113232478B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110641586.X，技术领域涉及：B60G15/06；该发明授权一种半挂车的空气气囊悬架结构是由徐强;张珂;禄忆秦;翁明武;田策设计研发完成，并于2021-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种半挂车的空气气囊悬架结构在说明书摘要公布了：本申请公开了一种半挂车的空气气囊悬架结构，包括悬架组件、以及安装在悬架组件上的空气气囊，悬架组件包括顶板、底板、启动机构和备用吸震机构；空气气囊设置于顶板和底板之间；启动机构包括限位单元、以及固定于顶板下表面的插板；备用吸震机构包括均套装于空气气囊上的限位环和备用弹簧，备用弹簧的下端固定于底板的上表面，备用弹簧的上端固定于限位环的下表面，限位单元与限位环卡接连接，备用弹簧为压缩状态；空气气囊压缩至空气气囊的极限压缩高度时，插板通过限位单元使得限位环向上运动，并使限位环与顶板接触。本申请解决了现有技术中空气气囊不能正常工作时，导致半挂车失去减震功能的问题，本申请能够保证半挂车的行车平顺性。

本发明授权一种半挂车的空气气囊悬架结构在权利要求书中公布了：1.一种半挂车的空气气囊悬架结构，其特征在于：包括悬架组件、以及安装在所述悬架组件上的空气气囊1，所述悬架组件包括顶板2、底板3、启动机构4、以及备用吸震机构5； 所述空气气囊1设置于所述顶板2和所述底板3之间； 所述启动机构4包括限位单元41、以及固定于所述顶板2下表面的插板42； 所述备用吸震机构5包括均套装于所述空气气囊1上的限位环51和备用弹簧52，所述备用弹簧52的下端固定于所述底板3的上表面，所述备用弹簧52的上端固定于所述限位环51的下表面，所述限位单元41与所述限位环51卡接连接，所述备用弹簧52为压缩状态； 所述空气气囊1压缩至所述空气气囊1的极限压缩高度时，所述插板42通过所述限位单元41使得所述限位环51向上运动，并使所述限位环51与所述顶板2接触； 所述限位单元41包括立柱411、锁止弹簧412、以及锁舌413； 所述立柱411固定于所述底板3的上表面，所述立柱411和所述限位环51之间设置有供所述插板42通过的间隙； 所述立柱411的上端设置有盲孔414，所述盲孔414的孔口朝向所述限位环51，所述盲孔414内的后部设置有所述锁止弹簧412，所述盲孔414内的前部设置有所述锁舌413，所述锁止弹簧412的一端与所述锁舌413的后端面抵接，所述锁止弹簧412的另一端与所述盲孔414的底壁抵接； 所述锁舌413前端的上部设置有与所述插板42配合的第一斜面4131，所述锁舌413前端的下表面设置有与所述限位环51上表面配合的卡接面4132，所述锁舌413的中部设置有与所述盲孔414孔口的收口结构相配合的限位凸台； 还包括保险机构6，所述保险机构6包括垂直板61、水平板62、以及限位板63； 所述垂直板61的上端连接于所述顶板2的下表面，所述水平板62的一端朝向所述限位环51的一侧，所述水平板62的另一端与所述垂直板61的下端铰接连接； 所述限位板63的截面为L型结构，所述限位板63的竖直段固定于所述垂直板61的远离所述空气气囊1的一侧，所述限位板63水平段的上表面设置有与所述水平板62下表面抵接的限位面； 所述插板42的下端设置有与所述第一斜面4131相配合的第二斜面421。

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