北汽福田汽车股份有限公司李旭影获国家专利权
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龙图腾网获悉北汽福田汽车股份有限公司申请的专利一种SOC值的校准方法、装置和车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115032551B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202110236456.8,技术领域涉及:G01R31/388;该发明授权一种SOC值的校准方法、装置和车辆是由李旭影;徐勋高;周炳伟设计研发完成,并于2021-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种SOC值的校准方法、装置和车辆在说明书摘要公布了:本发明实施例提供了一种SOC值的校准方法、装置和车辆,所述方法包括:在对电池充电的过程中,根据电池的充电曲线,确定电池充电的电压拐点,以及所述电压拐点对应的电压值;根据电池完成充电时的截止电压对应的容量值、所述电压拐点对应的容量值、以及电池管理系统确定的当前电池可用容量值,计算所述电压拐点对应的真实SOC值;根据所述电压拐点对应的真实SOC值,对电池的SOC值进行校准。本发明实施例提供的方法和装置,根据电池充电曲线的电压拐点确定真实SOC值,可以在电池上线使用后自动对电池的SOC值进行校准,使电池的SOC值不受温度和电池老化等因素的影响。
本发明授权一种SOC值的校准方法、装置和车辆在权利要求书中公布了:1.一种SOC值的校准方法,其特征在于,包括: 在对电池充电的过程中,根据电池的充电曲线,确定电池充电的电压拐点,以及所述电压拐点对应的电压值; 根据电池完成充电时的截止电压对应的容量值、所述电压拐点对应的容量值、以及电池管理系统确定的当前电池可用容量值,计算所述电压拐点对应的真实SOC值; 根据所述电压拐点对应的真实SOC值,对电池的SOC值进行校准; 其中,在对电池充电的过程中,根据电池的充电曲线,确定电池充电的电压拐点,以及所述电压拐点对应的电压值,包括: 在对电池充电的过程中,监测电压-时间充电曲线的斜率; 在所述斜率大于0,且所述斜率持续增加的时长达到预设时长时,将所述斜率开始增加时的曲线拐点确定为电压拐点; 其中,根据电池完成充电时的截止电压对应的容量值、所述电压拐点对应的容量值、以及电池管理系统确定的当前电池可用容量值,计算所述电压拐点对应的真实SOC值,包括: 计算所述电压拐点对应的第一电池容量值; 计算电池完成充电时的截止电压值对应的第二电池容量值; 计算所述第一电池容量值与所述第二电池容量值之间的电池容量差值,所述电池容量差值表征从所述电压拐点到所述截止电压期间充入所述电池的电量; 根据电池管理系统确定的当前电池可用容量值和所述电池容量差值,计算从该电压拐点到所述截止电压期间的SOC变化值; 根据所述SOC变化值,计算所述电压拐点对应的真实SOC值。
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