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【发明授权】一种发明燃气复合输送管_姜贺;李博珍;李琴_201810817019.3 

申请/专利权人:姜贺;李博珍;李琴

申请日:2018-07-24

公开(公告)日:2019-10-18

公开(公告)号:CN108591633B

主分类号:F16L9/19(20060101)

分类号:F16L9/19(20060101);F16L57/02(20060101);F16L58/04(20060101);F16L55/00(20060101);F17D5/00(20060101)

优先权:

专利状态码:失效-未缴年费专利权终止

法律状态:2021.07.06#未缴年费专利权终止;2018.10.26#实质审查的生效;2018.09.28#公开

摘要:本发明涉及一种发明燃气复合输送管,包括管体、分流架、承载座及导向滑轨,管体为空心管状结构,其内表面均布若干滑槽,外表面均布至少两条导向滑轨,承载座通过导向滑轨与管体滑动连接,分流架嵌于管体内,并通过滑槽与管体内表面滑动连接,并将管体内分为至少两个相互独立的导流腔,导流腔与管体轴线平行分布,分流架两端均嵌于管体内,且分流架端面低于管体端面1—5厘米。本发明一方面可有效的实现对燃气进行远程输送作业的需要,并将降低管道设备施工建设的劳动强度和成本,另一方面可有效的防止外力冲击对管道造成的损伤,并可有效的减少因外力冲击、腐蚀等原因造成管道破损时燃气泄漏量和泄漏速度。

主权项:1.一种发明燃气复合输送管,其特征在于:所述的发明燃气复合输送管包括管体、分流架、承载座及导向滑轨,所述的管体为空心管状结构,其内表面均布若干滑槽,外表面均布至少两条导向滑轨,所述的滑槽和导向滑轨均环绕管体轴线均布,并与管体轴线平行分布,所述的承载座至少两个,通过导向滑轨与管体滑动连接,承载座位于管体正下方,且承载座上端面与管体轴线平行分布,承载座上端面与管体外表面间间距不小于5毫米,所述的分流架嵌于管体内,并通过滑槽与管体内表面滑动连接,并将管体内分为至少两个相互独立的导流腔,所述的导流腔与管体轴线平行分布,所述的分流架两端均嵌于管体内,且分流架端面低于管体端面1—5厘米。

全文数据:一种发明燃气复合输送管技术领域本发明涉及一种燃气设备,确切地说是一种发明燃气复合输送管。背景技术目前煤气、天然气等燃气资源在工业生产、日常生活中使用量巨大,但当前在对燃气进行远距离输送时,主要是同构传统的钢管等设备进行的,虽然可以满足使用的需要,但一方面传统的钢管设备施工难度大,施工成本高,从而导致燃气输送管理建设和日常维护工作难度大、成本高且施工及维护灵活性差,另一方面当前的管路设备的承载能力及抗损能力相对较差,极易因外力冲击、环境腐蚀等导致管路破损而导致燃气泄漏,且当燃气泄漏时,当前的输送管道均缺乏有效的抑制措施,从而导致燃气泄漏量大,泄漏速度块,在造成燃气资源大量浪费的同时,也增加了燃气因浓度过高等引发火灾及爆炸的风险,严重威胁燃气输送及使用的安全性及稳定性,因此针对这一现状,迫切需要开发一种全新的燃气输送管路,以满足实际使用的需要。发明内容针对现有技术上存在的不足,本发明提供一种发明燃气复合输送管,该发明结构简单,使用灵活方便,通用性好,一方面具有良好的承载能力,和连接能力,可有效的实现对燃气进行远程输送作业的需要,并将降低管道设备施工建设的劳动强度和成本,提高施工效率和质量,另一方面可有效的防止外力冲击对管道造成的损伤,并可有效的减少因外力冲击、腐蚀等原因造成管道破损时燃气泄漏量和泄漏速度,在减少燃气损失的同时,有效的降低燃气因泄漏而引发火灾及爆炸等事故发生的风险。为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种发明燃气复合输送管,包括管体、分流架、承载座及导向滑轨,管体为空心管状结构,其内表面均布若干滑槽,外表面均布至少两条导向滑轨,滑槽和导向滑轨均环绕管体轴线均布,并与管体轴线平行分布,承载座至少两个,通过导向滑轨与管体滑动连接,承载座位于管体正下方,且承载座上端面与管体轴线平行分布,承载座上端面与管体外表面间间距不小于5毫米,分流架嵌于管体内,并通过滑槽与管体内表面滑动连接,并将管体内分为至少两个相互独立的导流腔,导流腔与管体轴线平行分布,分流架两端均嵌于管体内,且分流架端面低于管体端面1—5厘米。进一步的,所述的管体两端外表面及内表面均设连接螺纹。进一步的,所述的分流架包括芯轴、隔板、弹性密封条,所述的隔板至少两条,环绕芯轴轴线均布,所述的隔板后端面与芯轴外表面相互连接,前端面与滑槽相互滑动连接,所述的弹性密封条包覆在隔板前端面,且弹性密封条13—23部分嵌于滑槽内。进一步的,所述的芯轴为空心管状结构,其内部设温度传感器和压力传感器,所述的温度传感器和压力传感器均若干,沿芯轴轴线方向均布。进一步的,所述的承载座上端面设弹性垫块,且所述的弹性垫块包覆在管体外表面,并与管体同轴分布。进一步的,所述的管体包括防护外罩、导气内胆,所述的防护外罩包覆在导气内胆外,并通过若干连接筋板相互连接,所述的防护外罩、导气内胆同轴分布,且防护外罩、导气内胆之间间距为3—10毫米,所述连接筋板环绕导气内胆轴线均布。本发明结构简单,使用灵活方便,通用性好,一方面具有良好的承载能力,和连接能力,可有效的实现对燃气进行远程输送作业的需要,并将降低管道设备施工建设的劳动强度和成本,提高施工效率和质量,另一方面可有效的防止外力冲击对管道造成的损伤,并可有效的减少因外力冲击、腐蚀等原因造成管道破损时燃气泄漏量和泄漏速度,在减少燃气损失的同时,有效的降低燃气因泄漏而引发火灾及爆炸等事故发生的风险。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明。图1为本发明结构示意图;具体实施方式为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。如图1所述的一种发明燃气复合输送管,包括管体1、分流架2、承载座3及导向滑轨4,管体1为空心管状结构,其内表面均布若干滑槽5,外表面均布至少两条导向滑轨6,滑槽5和导向滑轨6均环绕管体1轴线均布,并与管体1轴线平行分布,承载座3至少两个,通过导向滑轨6与管体1滑动连接,承载座3位于管体1正下方,且承载座3上端面与管体1轴线平行分布,承载座3上端面与管体1外表面间间距不小于5毫米,分流架2嵌于管体1内,并通过滑槽5与管体1内表面滑动连接,并将管体1内分为至少两个相互独立的导流腔7,导流腔7与管体1轴线平行分布,分流架2两端均嵌于管体1内,且分流架2端面低于管体1端面1—5厘米。本实施例中,所述的管体1两端外表面及内表面均设连接螺纹8。本实施例中,所述的分流架2包括芯轴21、隔板22、弹性密封条23,所述的隔板22至少两条,环绕芯轴21轴线均布,所述的隔板22后端面与芯轴21外表面相互连接,前端面与滑槽5相互滑动连接,所述的弹性密封条23包覆在隔板22前端面,且弹性密封条23的13—23部分嵌于滑槽5内。本实施例中,所述的芯轴21为空心管状结构,其内部设温度传感器24和压力传感器25,所述的温度传感器24和压力传感器25均若干,沿芯轴21轴线方向均布。本实施例中,所述的承载座3上端面设弹性垫块,且所述的弹性垫块包覆在管体1外表面,并与管体1同轴分布。本实施例中,所述的管体1包括防护外罩101、导气内胆102,所述的防护外罩101包覆在导气内胆102外,并通过若干连接筋板103相互连接,所述的防护外罩101、导气内胆102同轴分布,且防护外罩101、导气内胆102之间间距为3—10毫米,所述连接筋板103环绕导气内胆102轴线均布。本发明在具体实施中,首先对管体、分流架、承载座及导向滑轨进行组装,在组装时,一方面通过调整承载座的位置实现对管体进行安装定位,另一方面通过管体两端位置的螺纹并借助其他管道连接设备实现相邻两根管体间连通,从而完成管路连接。在进行燃气输送时,然后首先从管体一端进入到管体内,并在管体的分流架前汇聚,然后由分流架对燃气整体进行分流并输送,然后经过分流架输送的燃气在分流架末端的管体内汇聚并输送到相连的另一个管体内。在燃气输送过程中,当管体外表面受到外力冲击时,一方面通过管体的防护外罩、导气内胆对外力起到低于作用,另一方面通过防护外罩、导气内胆间的间隙产生的弹性形变达到对外力冲击起到吸收的作用,从而有效提高管体对外力冲击低于的能力,当管体表面因外力或腐蚀等发生破损而造成燃气泄漏时,仅与破损位置连通的对管体与分流架之间构成的导流腔内燃气发生泄漏,其他的导流腔均可正常进行燃气输送,从而有效的达到减少燃气泄漏速度和泄漏量的不低,并通过减少燃气泄漏量来达到降低泄漏燃气发生火灾及爆炸事故的风险。本发明结构简单,使用灵活方便,通用性好,一方面具有良好的承载能力,和连接能力,可有效的实现对燃气进行远程输送作业的需要,并将降低管道设备施工建设的劳动强度和成本,提高施工效率和质量,另一方面可有效的防止外力冲击对管道造成的损伤,并可有效的减少因外力冲击、腐蚀等原因造成管道破损时燃气泄漏量和泄漏速度,在减少燃气损失的同时,有效的降低燃气因泄漏而引发火灾及爆炸等事故发生的风险。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制。上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理。在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进。这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

权利要求:1.一种发明燃气复合输送管,其特征在于:所述的发明燃气复合输送管包括管体、分流架、承载座及导向滑轨,所述的管体为空心管状结构,其内表面均布若干滑槽,外表面均布至少两条导向滑轨,所述的滑槽和导向滑轨均环绕管体轴线均布,并与管体轴线平行分布,所述的承载座至少两个,通过导向滑轨与管体滑动连接,承载座位于管体正下方,且承载座上端面与管体轴线平行分布,承载座上端面与管体外表面间间距不小于5毫米,所述的分流架嵌于管体内,并通过滑槽与管体内表面滑动连接,并将管体内分为至少两个相互独立的导流腔,所述的导流腔与管体轴线平行分布,所述的分流架两端均嵌于管体内,且分流架端面低于管体端面1—5厘米。2.根据权利要求1所述的一种发明燃气复合输送管,其特征在于:所述的管体两端外表面及内表面均设连接螺纹。3.根据权利要求1所述的一种发明燃气复合输送管,其特征在于:所述的分流架包括芯轴、隔板、弹性密封条,所述的隔板至少两条,环绕芯轴轴线均布,所述的隔板后端面与芯轴外表面相互连接,前端面与滑槽相互滑动连接,所述的弹性密封条包覆在隔板前端面,且弹性密封条13—23部分嵌于滑槽内。4.根据权利要求3所述的一种发明燃气复合输送管,其特征在于:所述的芯轴为空心管状结构,其内部设温度传感器和压力传感器,所述的温度传感器和压力传感器均若干,沿芯轴轴线方向均布。5.根据权利要求1或3所述的一种发明燃气复合输送管,其特征在于:所述的承载座上端面设弹性垫块,且所述的弹性垫块包覆在管体外表面,并与管体同轴分布。6.根据权利要求1所述的一种发明燃气复合输送管,其特征在于:所述的管体包括防护外罩、导气内胆,所述的防护外罩包覆在导气内胆外,并通过若干连接筋板相互连接,所述的防护外罩、导气内胆同轴分布,且防护外罩、导气内胆之间间距为3—10毫米,所述连接筋板环绕导气内胆轴线均布。

百度查询: 姜贺;李博珍;李琴 一种发明燃气复合输送管

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