申请/专利权人：特斯拉公司

申请日：2018-06-28

公开（公告）日：2019-11-29

公开（公告）号：CN110520742A

主分类号：G01R31/00(20060101)

分类号：G01R31/00(20060101);G01R31/02(20060101);H02J7/04(20060101)

优先权：["20170630 US 62/527,834"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2020.07.24#实质审查的生效;2019.11.29#公开

摘要：本发明的实施例包括提供多个允许在主机和客户端之间进行通信的信道的电池管理系统。这种通信可以工作于双向模式中，从而绕菊花链环路沿顺时针或逆时针发送来自主机的命令和来自客户端的响应。这种架构既在多个信道之间提供了高水平冗余，又提供了绕环路的传输方向。使用多个信道提供了与提供完全独立的物理线相似的信号路径分离，阻止了使用一个信道的装置的虚假操作的故障干扰使用其他信道的装置的正常操作。此外，该信令架构允许主机在特定客户端和主机之间动态发送命令和接收响应或者在所有客户端之间广播通信。

主权项：1.一种冗余电池管理系统，包括：耦接在多信道双向和菊花链式通信环路内的第一客户端，所述第一客户端管理第一多个电池单元，并且包括：耦接至所述通信环路的第一接口；第一分路器，所述第一分路器被耦接成从所述第一接口接收数据并且在所述第一分路器上的至少两个输出之间划分所述数据；第一主电路，所述第一主电路被耦接成从所述第一分路器的第一输出接收所述数据的至少第一部分，并且在所述通信环路内的第一信道上发送数据；第一辅助电路，所述第一辅助电路被耦接成从所述第一分路器的第二输出接收所述数据的至少第二部分，并且在所述通信环路内的第二信道上发送数据；耦接至所述通信环路的第二客户端，所述第二客户端管理第二多个电池单元并且包括：耦接至所述通信环路的第二接口；第二分路器，所述第二分路器被耦接成从所述第二接口接收数据并且在所述第二分路器上的至少两个输出之间划分所述数据；第二主电路，所述第二主电路被耦接成从所述第二分路器的第一输出接收所述数据的所述至少第一部分，并且在所述通信环路内的所述第一信道上发送数据；第二辅助电路，所述第二辅助电路被耦接成从所述第二分路器的第二输出接收所述数据的所述至少第二部分，并且在所述通信环路内的第二信道上发送数据；以及耦接至所述通信环路的主机，所述主机管理至少包括所述第一客户端和所述第二客户端的多个客户端。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 特斯拉公司 多信道双向电池管理系统

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