【发明授权】车辆的控制装置及其控制方法_加特可株式会社;日产自动车株式会社_201680029089.1 

申请/专利权人:加特可株式会社;日产自动车株式会社

申请日:2016-05-18

发明/设计人:宫园昌幸;若山英史;崔敬坤

公开(公告)日:2019-12-03

代理机构:11105 北京市柳沈律师事务所

公开(公告)号:CN107614941B

代理人:张劲松

主分类号:F16H61/02(20060101)

地址:日本静冈县

分类号:F16H61/02(20060101);F16H59/18(20060101);F16H59/42(20060101)

优先权:["20150522 JP 2015-104176"]

专利状态码:有效-授权

法律状态:2019.12.03#授权;2018.02.13#实质审查的生效;2018.01.19#公开

摘要:本发明涉及一种车辆的控制装置及其控制方法,在发动机1的转速比释放转速低时则释放锁止离合器2c的车辆的控制装置中,基于将滑行线的初级带轮转速Npri设定得比驱动线中的初级带轮转速Npri高的变速图而变更变速机构20的变速比,进行加速踏板开度APO成为第一规定开度以下的加速踏板51的操作的情况下,将变速机构20的目标输入转速Nint设定为比驱动线中的初级带轮转速Npri高的规定目标输入转速Nintp。由此,本发明能够抑制因摩擦联接元件即锁止离合器2c被释放产生的发动机1的燃耗率的下降。

主权项:1.一种车辆的控制装置,控制车辆,所述车辆具备:无级变速器,其设置于发动机与驱动轮之间;锁止离合器,其与所述无级变速器串联配置,当所述发动机的转速比释放转速低时则被释放,其中,该车辆的控制装置具备控制单元,该控制单元基于在加速踏板开度为零的情况下所设定的所述无级变速器的第一目标输入转速设定得比在所述加速踏板开度为比零大的规定开度的情况下所设定的所述无级变速器的第二目标输入转速高的变速图,控制所述无级变速器的变速比,所述控制单元在进行所述加速踏板开度成为所述规定开度以下的加速踏板操作,并判定所述无级变速器的实际输入转速低于设定得比所述第二目标输入转速低的所述释放转速的情况下,将所述无级变速器的目标输入转速设定为比所述第二目标输入转速高的第三目标输入转速,限制所述目标输入转速。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 加特可株式会社;日产自动车株式会社 车辆的控制装置及其控制方法

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