申请/专利权人：多美达瑞典有限公司

申请日：2019-05-28

公开（公告）日：2019-12-06

公开（公告）号：CN110541600A

主分类号：E04H15/08(20060101)

分类号：E04H15/08(20060101);E04F10/06(20060101)

优先权：["20180528 DE 102018208374.6"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.10.21#授权;2021.04.16#实质审查的生效;2019.12.06#公开

摘要：涉及车辆的遮蓬组件，包括主体、柔性遮蓬材料、卷轴管、导轨和至少一个支撑腿，其中，卷轴管可旋转地支撑于主体，且柔性遮蓬材料的第一端附接至卷轴管、第二端附接至导轨，使得导轨远离或朝向主体移动时柔性遮蓬材料卷离或卷到卷轴管。支撑腿通过联接构件可枢转地联接至导轨、并在存放与组装取向之间枢转。联接构件包括第一、第二和第三部件，第一部件连接至导轨并沿导轨移动，第二部件通过有第一旋转轴线的第一铰链连接至第一部件，第三部件通过有第二旋转轴线的第二铰链连接至第二部件，且支撑腿通过有第三旋转轴线的第三铰链连接至第三部件。第一旋转轴线在与第二旋转轴线垂直的方向上延伸，且第二旋转轴线在与第三旋转轴线垂直的方向上延伸。

主权项：1.一种用于车辆、尤其是休闲旅游车的遮蓬组件10，包括主体20、柔性遮蓬材料40、卷轴管30、导轨50以及至少一个支撑腿60，其中，该卷轴管30可旋转地支撑于该主体20，并且该柔性遮蓬材料40的第一端附接至该卷轴管30、而该柔性遮蓬材料40的第二端附接至该导轨50，以便在使该导轨50远离或朝向该主体20的方向移动时将该柔性遮蓬材料40分别卷离该卷轴管30或卷到该卷轴管上，其中，该支撑腿60通过联接构件80可枢转地联接至该导轨50、并且可在存放取向与组装取向之间枢转，其特征在于，该联接构件80包括第一部件80A、第二部件80B和第三部件80C，其中，该第一部件80A连接至该导轨50并且可沿该导轨移动，该第二部件80B通过具有第一旋转轴线X的第一铰链82连接至该第一部件80A，该第三部件80C通过具有第二旋转轴线Y的第二铰链84连接至该第二部件80B，并且该支撑腿60通过具有第三旋转轴线Z的第三铰链86连接至该第三部件80C，其中，该第一旋转轴线X在与该第二旋转轴线Y垂直的方向上延伸，并且该第二旋转轴线Y在与该第三旋转轴线Z垂直的方向上延伸。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 多美达瑞典有限公司 用于车辆的遮蓬组件

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