申请/专利权人：雅马哈发动机株式会社

申请日：2018-05-23

公开（公告）日：2020-01-10

公开（公告）号：CN110678383A

主分类号：B62K5/10(20060101)

分类号：B62K5/10(20060101);B62K5/05(20060101)

优先权：["20170524 JP 2017-102462"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.06.29#授权;2020.02.11#实质审查的生效;2020.01.10#公开

摘要：左脚放置部81具有供站立骑乘者的左脚放置的左脚放置面811并且相对于车体框架21的角度不变。右脚放置部82具有供站立骑乘者的右脚放置的右脚放置面821并且相对于车体框架21的角度不变。负载通过左脚放置面811传递到左连杆部5L。负载通过右脚放置面821传递到右连杆部5R。限制机构9构造为限制左脚放置部81和右脚放置部82相对于车体框架21的移位。

主权项：1.一种倾斜式车辆，其包括：车体框架；左前轮和右前轮，其在所述车体框架的左右方向上并排配置；中间转向轴支撑部，其限定沿所述车体框架的上下方向延伸的中间转向轴；转向构件，其能够绕所述中间转向轴相对于所述车体框架转动；连杆机构包括左连杆部，其包括左转向轴支撑部，所述左转向轴支撑部限定左转向轴，所述左转向轴在所述中间转向轴支撑部的在所述车体框架的左右方向上的左方沿所述车体框架的上下方向延伸；和右连杆部，其包括右转向轴支撑部，所述右转向轴支撑部限定右转向轴，所述右转向轴在所述中间转向轴支撑部的在所述车体框架的左右方向上的右方沿所述车体框架的上下方向延伸，所述连杆机构构造为，当所述倾斜式车辆向左转向时，改变所述左前轮和所述右前轮相对于所述车体框架的位置以使所述车体框架向左倾斜，并且当所述倾斜式车辆向右转向时，使所述车体框架向所述倾斜式车辆的右方倾斜，左悬架部，其连接到所述左转向轴支撑部使得能够绕所述左转向轴转动，并且支撑所述左前轮，右悬架部，其连接到所述右转向轴支撑部使得能够绕所述右转向轴转动，并且支撑所述右前轮，转向力传递机构，其构造为使所述左悬架部和所述右悬架部分别沿与所述转向构件的转动方向相同的方向绕所述左转向轴和所述右转向轴转动；负载传递机构，其包括左脚放置部，其具有供站立骑乘者的左脚放置的左脚放置面并且相对于所述车体框架的角度不变；和右脚放置部，其具有供所述站立骑乘者的右脚放置的右脚放置面并且相对于所述车体框架的角度不变；负载传递机构，其构造为通过所述左脚放置面将负载传递到所述左连杆部和所述右连杆部中的一个，并且通过所述右脚放置面将负载传递到所述左连杆部和所述右连杆部中的另一个；以及限制机构，其构造为限制所述左脚放置部和所述右脚放置部相对于所述车体框架的移位。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 雅马哈发动机株式会社 倾斜式车辆

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