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【发明公布】具有用于低闪点燃料的燃料喷射系统的内燃机及其燃料阀_曼能解决方案(曼能解决方案德国股份公司)分公司_201910794921.2 

申请/专利权人:曼能解决方案(曼能解决方案德国股份公司)分公司

申请日:2017-05-26

公开(公告)日:2020-01-10

公开(公告)号:CN110671225A

主分类号:F02D41/38(20060101)

分类号:F02D41/38(20060101);F02D41/40(20060101);F02D41/00(20060101);F02M43/02(20060101);F02M43/04(20060101);F02M55/00(20060101);F02M57/02(20060101);F02M59/46(20060101);F02M61/10(20060101);F02M61/16(20060101);F02M63/02(20060101);F02D19/06(20060101);F02D19/10(20060101);F02D29/06(20060101)

优先权:["20160526 DK PA201670359"]

专利状态码:有效-授权

法律状态:2022.04.08#授权;2020.02.11#实质审查的生效;2020.01.10#公开

摘要:本发明涉及具有用于低闪点燃料的燃料喷射系统的内燃机及其燃料阀。一种大型二冲程涡轮增压式压缩点火十字头型内燃机,包括:多个气缸1;用于每个气缸1的至少一个增压器40,其用于增大燃料压力;用于每个气缸的两个或更多个电子控制燃料阀50,其中两个或更多个电子控制燃料阀50的入口与至少一个增压器40的出口连接;以及电子控制单元25,其可操作地连接到至少一个增压器40和两个或更多个电子控制燃料阀50。电子控制单元25被配置为:‑确定燃料喷射事件的开始时间,‑在所确定的开始时间之前激活至少一个增压器,‑在所确定的开始时间打开两个或更多个电子控制燃料阀。

主权项:1.一种用于将低闪点液体燃料喷射到大型低速运行二冲程涡轮增压式自燃式内燃机的燃烧室中的燃料阀50,所述燃料阀50包括:具有后端和前端的长形阀壳体52;具有多个喷嘴孔的喷嘴54,所述喷嘴54设置在所述长形阀壳体52的所述前端;所述长形阀壳体52中的燃料入口76,所述燃料入口76用于连接到加压低闪点燃料源;所述长形阀壳体52中的致动流体端口78,所述致动流体端口78用于连接到致动流体源;可滑动地容纳在所述燃料阀50中的纵向孔中的可轴向移位的阀针61,所述阀针61具有关闭位置和打开位置,并且所述阀针61朝向所述关闭位置偏置,其中,当所述阀针61处于其打开位置时,所述阀针61允许燃料从燃料腔58流向所述多个喷嘴孔56,并且当所述阀针61处于其关闭位置时,所述阀针防止燃料从所述燃料腔58流向所述多个喷嘴孔;容纳在所述阀壳体中的第一孔81中的泵活塞80,在所述第一孔81中在所述泵活塞80的一侧具有泵室82;容纳在所述阀壳体52中的第二孔84中的致动活塞83,在所述第二孔84中在所述致动活塞83的一侧具有致动室85,所述泵活塞80与所述致动活塞83连接以与所述致动活塞83一致地移动,其中,所述致动室85与所述致动流体端口78连接,所述泵室82具有与所述燃料腔58流体连接的出口66和与所述燃料入口76流体连接的入口71;密封液入口70,所述密封液入口70用于连接到加压密封液源;将所述密封液入口70连接到所述第一孔81以用于密封所述第一孔81中的所述泵活塞80的管道94;在沿所述纵向孔的长度的第一位置处将所述密封液入口70连接到所述纵向孔以用于密封所述纵向孔中的所述阀针61的管道93,97;以及在沿所述纵向孔的长度的第二位置处将所述低闪点燃料入口76连接到所述纵向孔的管道98,所述第二位置比所述第一位置更靠近所述燃料腔58。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 曼能解决方案(曼能解决方案德国股份公司)分公司 具有用于低闪点燃料的燃料喷射系统的内燃机及其燃料阀

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