申请/专利权人：东风商用车有限公司

申请日：2019-09-04

公开（公告）日：2020-01-10

公开（公告）号：CN110667699A

主分类号：B62D6/00(20060101)

分类号：B62D6/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.06.10#授权;2020.02.11#实质审查的生效;2020.01.10#公开

摘要：一种转向机布置系统，包括转向机、转向机支架、大铸件支架与铸件支柱，其中，转向机支架包括机支架板体及其上开设的输出轴孔、架机连接孔、架架连接孔，所述机支架板体经架机连接孔与转向机相连接，转向机输出轴穿经输出轴孔后与转向垂臂相连接，机支架板体经架架连接孔与铸件支柱的顶端相连接，铸件支柱的底端与大铸件支架的正面相连接，且转向垂臂位于大铸件支架、转向机支架之间，转向机支架位于转向机的本体、转向垂臂之间。本设计不仅集成化程度较高，而且利于提高装配效率。

主权项：1.一种转向机布置系统，包括转向机3、转向垂臂30与转向机支架4，所述转向机支架4与转向机3相连接，且转向机3上的转向机输出轴31与转向垂臂30相连接，其特征在于：所述转向机布置系统还包括大铸件支架2与铸件支柱21；所述转向机支架4包括机支架板体41及其上开设的输出轴孔42、架机连接孔43、架架连接孔44，所述输出轴孔42的数量为一个，架机连接孔43、架架连接孔44的数量都为多个，所有的架机连接孔43在机支架板体41上所围成的区域为架机连接区45，所有的架架连接孔44在机支架板体41上所围成的区域为架架连接区46，所述输出轴孔42全部或部分落入架机连接区45内，所有的架架连接孔44都位于架机连接区45之外，且架架连接区46的面积大于架机连接区45的面积；所述机支架板体41经架机连接孔43与转向机3相连接，转向机输出轴31穿经输出轴孔42后与转向垂臂30相连接，机支架板体41经架架连接孔44与铸件支柱21的顶端相连接，铸件支柱21的底端与大铸件支架2的正面相连接，且转向垂臂30位于大铸件支架2、转向机支架4之间，转向机支架4位于转向机3的本体、转向垂臂30之间。

全文数据：

权利要求：

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