申请/专利权人：日产自动车株式会社

申请日：2013-05-28

公开（公告）日：2020-01-10

公开（公告）号：CN106207233B

主分类号：H01M8/04858(20160101)

分类号：H01M8/04858(20160101);H01M8/04089(20160101);H01M8/04223(20160101)

优先权：["20120601 JP 2012-125759"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.01.10#授权;2017.01.04#实质审查的生效;2016.12.07#公开

摘要：一种燃料电池系统，将负极气体和正极气体供给到燃料电池来使该燃料电池发电，具备：压缩机，其设置于正极气体供给通路，将正极气体加压输送到燃料电池；旁路通路，其用于使由压缩机加压输送的正极气体绕过燃料电池而排出到正极气体排出通路；旁路阀，其设置于旁路通路，调节在旁路通路中流动的正极气体的流量；系统停止部，其在存在燃料电池系统的停止请求时，实施规定的停止时序处理来使燃料电池系统停止；以及停止时旁路阀控制部，其在停止时序处理中与时序处理并行地将旁路阀的阀体控制在规定的初始化位置。

主权项：1.一种燃料电池系统，将负极气体和正极气体供给到燃料电池来使该燃料电池发电，该燃料电池系统具备：阀，其对绕过上述燃料电池的正极气体的流量进行调节；步进电动机，其驱动上述阀；系统停止部，其在存在上述燃料电池系统的停止请求时，实施规定的停止时序处理来使上述燃料电池系统停止；停止时阀控制部，其与上述停止时序处理并行地控制上述步进电动机来将上述阀的阀体控制到规定的初始化位置；以及阀初始化部，其在存在上述燃料电池系统的启动请求时，使上述步进电动机只旋转规定的初始化步进数，以使上述阀的阀体向上述初始化位置移动，其中，该初始化步进数少于上述步进电动机的最大步进数。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 日产自动车株式会社 燃料电池系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD