申请/专利权人:西安飞机工业(集团)有限责任公司
申请日:2019-04-12
公开(公告)日:2020-01-10
公开(公告)号:CN209921605U
主分类号:B64C25/42(20060101)
分类号:B64C25/42(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.01.10#授权
摘要:一种飞机前轮止转装置,含有摩擦板、支撑板、导杆及弹簧,所述摩擦板的外侧是摩擦平面,摩擦板的内侧设有多个相互平行的凸出的台阶孔,导杆垂直镶嵌在台阶孔内,导杆凸缘与台阶孔内端面接触限位,导杆的另一端通过连接件与支撑板连接,支撑板与摩擦板相互平行,在支撑板与摩擦板之间,每个导杆均套接一个弹簧;将上述止转装置的连接板固定在飞机起落架舱内的机体上,其安装位置保证飞机前轮收起到位时,前轮轮胎表面压接在摩擦板的中部位置,且前轮轮胎宽度对称面与摩擦板宽度对称面重合;飞机前轮轮胎收起时,轮胎表面挤压摩擦板,摩擦板克服弹簧阻力,推动弹簧压缩,弹簧的压缩阻尼反作用于摩擦板,为前轮轮胎提供摩擦阻力,使前轮轮胎转速平稳降低,并在预定的时间内达到静止状态。
主权项:1.一种飞机前轮止转装置,安装在飞机起落架舱内的机体上,其特征在于,该装置含有摩擦板、支撑板、导杆及弹簧,所述摩擦板的外侧是摩擦平面,摩擦板的内侧设有多个相互平行的凸出的台阶孔,多个台阶孔对称分布,每一个台阶孔内镶嵌一个导杆,所述导杆的一端设有与台阶孔对应的凸缘,导杆垂直镶嵌在台阶孔内,导杆凸缘与台阶孔内端面接触限位,导杆的另一端通过连接件与支撑板连接,多个导杆相互平行的固定在支撑板上,支撑板与摩擦板相互平行,在支撑板与摩擦板之间,每个导杆均套接一个弹簧。
全文数据:
权利要求:
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