申请/专利权人:桂林电子科技大学信息科技学院
申请日:2019-04-25
公开(公告)日:2020-01-10
公开(公告)号:CN209921162U
主分类号:B60Q1/14(20060101)
分类号:B60Q1/14(20060101);B60Q1/20(20060101)
优先权:
专利状态码:失效-未缴年费专利权终止
法律状态:2022.04.08#未缴年费专利权终止;2020.01.10#授权
摘要:本实用新型公开了汽车灯光电子控制系统,日间光照度检测模块输出端连接至控制模块;夜间对向车辆近光灯光照度检测模块的输出端连接至控制模块;夜间对向车辆远光灯光照度检测模块的输出端连接至控制模块;颗粒浓度检测模块的输出端连接至控制模块;车速检测模块的输入端连接至汽车的CAN总线上,车速检测模块的输出端连接至控制模块;电流获取模块设置在汽车的灯光系统上,电流获取模块的输入端连接至灯光系统,电流获取模块的输出端连接至控制模块;信号转换模块的输入端连接至控制模块,信号转换模块的输出端连接至灯光系统。本实用新型结构简单,便于加装,提升了行车的安全性。
主权项:1.汽车灯光电子控制系统,其特征在于:包括控制模块、日间光照度检测模块、夜间对向车辆近光灯光照度检测模块、夜间对向车辆远光灯光照度检测模块、颗粒浓度检测模块、车速获取模块、电流获取模块、信号转换模块;所述日间光照度检测模块输出端连接至控制模块;所述夜间对向车辆近光灯光照度检测模块的输出端连接至控制模块;所述夜间对向车辆远光灯光照度检测模块的输出端连接至控制模块;所述颗粒浓度检测模块的输出端连接至控制模块;所述车速获取模块的输入端连接至汽车的CAN总线上,车速获取模块的输出端连接至控制模块;所述电流获取模块设置在汽车的灯光系统上,电流获取模块的输入端连接至灯光系统,电流获取模块的输出端连接至控制模块;所述信号转换模块的输入端连接至控制模块,信号转换模块的输出端连接至灯光系统。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 桂林电子科技大学信息科技学院 汽车灯光电子控制系统
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。