申请/专利权人：中国人民解放军65529部队

申请日：2019-04-02

公开（公告）日：2020-02-07

公开（公告）号：CN210019966U

主分类号：A61G1/02(20060101)

分类号：A61G1/02(20060101);A61G1/04(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.03.15#未缴年费专利权终止;2020.02.07#授权

摘要：一种用于直升机上的便携式担架车涉及医疗器械设备。主要是为解决目前利用直升机救援时担架用绑带与定位支架固定，无法实现快速拆装的问题而设计的。它包括担架床体，担架床体底部的左、右支腿底部都有行走轮；担架床体通过连接固定装置与直升机定位支架连接；连接固定装置的固定座上有连接管，连接管的左、右端有左、右固定挡块，连接管内设有左、右弹簧，左、右连接杆分别与左、右弹簧连接，连接管外部套设有左、右活动挡块，左、右活动挡块上的螺钉伸入到长孔内后分别固定在左、右连接杆上；左、右活动挡块顶部都有横挡片。固定座的两端分别设有U型连接件，U型连接件套在直升机定位支架上。优点是能快速与直升机的定位支架固定和分离。

主权项：1.一种用于直升机上的便携式担架车，包括担架床体1，担架床体底部固定有左支腿2和右支腿3，左支腿和右支腿底部都安装有行走轮4；其特征是：担架床体通过一侧的两个支腿上的连接固定装置与直升机连接并固定；连接固定装置包括固定座21，固定座上固定有连接管5，连接管的左端固定有左固定挡块6，左固定挡块右侧的连接管管壁上开有长孔7，连接管内设有左弹簧8，左弹簧的右端固定在连接管的内壁上，还包括左连接杆9，左连接杆从连接管的左端伸入，左连接杆的右端与左弹簧连接，左连接杆的左端从连接管中伸出，长孔处的连接管外部套设有左活动挡块10，左活动挡块与连接管滑动接触，左活动挡块上连接的螺钉伸入到长孔内后固定在左连接杆上；连接管的右端固定有右固定挡块11，右固定挡块左侧的连接管管壁上开有长孔，连接管内设有右弹簧12，右弹簧的左端固定在连接管的内壁上，还包括右连接杆13，右连接杆从连接管的右端伸入，右连接杆的左端与右弹簧连接，右连接杆的右端从连接管中伸出，长孔处的连接管外部套设有右活动挡块14，右活动挡块与连接管滑动接触，右活动挡块上连接的螺钉伸入到长孔内后固定在右连接杆上；右活动挡块顶部向右弯折90°，弯折部分形成横挡片141；左活动挡块顶部向左弯折90°，弯折部分也形成横挡片；固定座的两端分别设有U型连接件安装孔，还包括两个与直升机上的定位支架连接的U型连接件16，两个U型连接件都设有螺纹，两个U型连接件的开口端分别插入到固定座两端的U型连接件安装孔中，U型连接件从U型连接件安装孔中伸出部分上有螺母；将U型连接件套在直升机的定位支架上，然后利用螺母锁紧，实现了固定装置与直升机上的定位支架固定。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国人民解放军65529部队 一种用于直升机上的便携式担架车

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