申请/专利权人：上海爱斯达克汽车空调系统有限公司

申请日：2019-11-11

公开（公告）日：2020-02-11

公开（公告）号：CN110774862A

主分类号：B60H1/00(20060101)

分类号：B60H1/00(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2020.03.06#实质审查的生效;2020.02.11#公开

摘要：本发明提供了一种适用于新能源汽车的热泵空调系统，包括：压缩机部件1、空调箱体2、车内冷凝器部件3、车外换热器4、水冷换热器5、车内蒸发器6、气液分离器7、鼓风机8、第一全通电子膨胀阀9、第二全通电子膨胀阀10、电磁阀11、带截止功能的热力膨胀阀12、温度风门13；所述温度风门13置于车内冷凝器部件3与车内蒸发器6之间；所述车内冷凝器部件3与压缩机部件1、第一全通电子膨胀阀9相连；所述第一全通电子膨胀阀9与车外换热器4相连；所述车外换热器4与第二全通电子膨胀阀10相连；本发明通过变流程车外换热器，其作为冷凝器与蒸发器时同进同出，管路布置简单，系统阀门较少，且不影响系统换热效果。

主权项：1.一种适用于新能源汽车的热泵空调系统，其特征在于，包括：压缩机部件1、空调箱体2、车内冷凝器部件3、车外换热器4、水冷换热器5、车内蒸发器6、气液分离器7、鼓风机8、第一全通电子膨胀阀9、第二全通电子膨胀阀10、电磁阀11、热力膨胀阀12、温度风门13；所述温度风门13置于车内冷凝器部件3与车内蒸发器6之间；所述车内冷凝器部件3与压缩机部件1、第一全通电子膨胀阀9相连；所述第一全通电子膨胀阀9与车外换热器4相连；所述车外换热器4与第二全通电子膨胀阀10相连；所述第二全通电子膨胀阀10与水冷换热器5相连；所述车外换热器4与热力膨胀阀12相连；所述热力膨胀阀12与车内蒸发器6相连；所述气液分离器7的一端与热力膨胀阀12、水冷换热器5相连；所述气液分离器7的另一端与压缩机部件1相连；所述鼓风机8、温度风门13、车内冷凝器部件3、车内蒸发器6设置于空调箱体2。

全文数据：

权利要求：

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