申请/专利权人：北京恒天鑫能新能源汽车技术有限公司

申请日：2019-11-22

公开（公告）日：2020-02-11

公开（公告）号：CN110778236A

主分类号：E05D15/10(20060101)

分类号：E05D15/10(20060101);E05F15/646(20150101);E05F15/649(20150101);E05F15/655(20150101);B61D19/00(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2020.03.06#实质审查的生效;2020.02.11#公开

摘要：本发明提供了一种侧滑门装置及具有其的轨道车辆。侧滑门装置包括侧滑门本体，侧滑门装置还包括：上导轨组件，设置在车体上，与侧滑门本体的上端连接；下导轨组件，设置在侧滑门本体的下端，侧滑门本体在上导轨组件和下导轨组件之间可运动地设置；推动组件，用于驱动侧滑门本体在车体的横向方向上移动；其中，上导轨组件包括第一导轨和第二导轨，第一导轨与第二导轨均位于车体的上部，侧滑门本体与第二导轨连接；当关闭或开启侧滑门本体时，推动组件驱动侧滑门本体靠近第一导轨或者远离第一导轨。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中的车辆的侧滑门装置的中部导轨影响车辆整体造型的问题。

主权项：1.一种侧滑门装置，包括侧滑门本体10，其特征在于，所述侧滑门装置还包括：上导轨组件20，设置在车体上，与所述侧滑门本体10的上端连接；下导轨组件30，设置在所述侧滑门本体10的下端，所述侧滑门本体10在所述上导轨组件20和所述下导轨组件30之间可运动地设置；推动组件40，用于驱动所述侧滑门本体10在车体的横向方向上移动；其中，所述上导轨组件20包括第一导轨21和第二导轨22，所述第一导轨21与所述第二导轨22均位于所述车体的上部，所述侧滑门本体10与所述第二导轨22连接；当关闭或开启所述侧滑门本体10时，所述推动组件40驱动所述侧滑门本体10靠近所述第一导轨21或者远离所述第一导轨21。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京恒天鑫能新能源汽车技术有限公司 侧滑门本体及具有其的轨道车辆

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