申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2019-09-10

公开（公告）日：2020-03-20

公开（公告）号：CN110893755A

主分类号：B60K1/00(20060101)

分类号：B60K1/00(20060101);B60K1/04(20190101)

优先权：["20180912 JP 2018-170795"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.10#授权;2020.04.14#实质审查的生效;2020.03.20#公开

摘要：本发明提供一种能够缓和因车辆行驶时的振动而施加于电连接部的应力的车辆。车辆1具备驱动装置单元30、副车架54、设置在副车架上且位于驱动装置单元的前侧的一对前安装部541、以及设置在副车架上且位于驱动装置单元的后侧的一个后安装部542。驱动装置单元具备收容电动机MOT的驱动装置31和控制电动机MOT的PCU32，并且驱动装置以及PCU沿车宽方向并排配置。将驱动装置和PCU电连接的电连接部34配置于驱动装置和PCU的接合部33且连接一对前安装部以及一个后安装部的假想多边形T的内部。

主权项：1.一种车辆，其具备：驱动装置单元；框架部件，其支承所述驱动装置单元；至少一对第1安装部，它们设置于所述框架部件且位于所述驱动装置单元的一侧；以及至少一个第2安装部，其设置于所述框架部件且位于所述驱动装置单元的另一侧，其中，所述驱动装置单元具备：收容电动机的驱动装置，以及控制所述电动机的电动机控制装置，所述驱动装置及所述电动机控制装置沿水平方向并排配置，将所述驱动装置和所述电动机控制装置电连接的电连接部配置于所述驱动装置和所述电动机控制装置的接合部且连接所述至少一对第1安装部和所述至少一个第2安装部的假想多边形的内部。

全文数据：

权利要求：

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