申请/专利权人:山东同创汽车散热装置股份有限公司
申请日:2019-07-15
公开(公告)日:2020-03-20
公开(公告)号:CN210161899U
主分类号:B60K11/04(20060101)
分类号:B60K11/04(20060101);F16F15/04(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.03.20#授权
摘要:本实用新型公开了一种汽车散热器用减振装置及散热器,属于散热器技术领域,能够解决现有技术中散热器水室与散热器侧板多采用刚性连接,无法满足车用散热器与散热器侧板间的减振需求,易造成散热器水室漏水、散热器支架损坏,增加了汽车散热器生产制造成本和维修成本。采用的技术方案为:包括减震套,减震套包括减振垫和钢套,减振垫套接在钢套上;钢套中心处开设有通孔Ⅰ,且钢套的外壁上设置有若干环形凸台,减振垫中心处开设有通孔Ⅱ,且减振垫通孔Ⅱ内壁上开设有与环形凸台相配合的环形凹槽,环形凸台卡设在环形凹槽内;采用减震套软连接结构,能够保证各部件之间的应力释放,便于实现批量生产,大大提高了产品的通用性。
主权项:1.一种汽车散热器用减振装置,包括减震套,其特征在于减震套包括减振垫和钢套,减振垫套接在钢套上;钢套中心处开设有通孔Ⅰ,且钢套的外壁上设置有若干环形凸台,减振垫中心处开设有通孔Ⅱ,且减振垫通孔Ⅱ内壁上开设有与环形凸台相配合的环形凹槽,环形凸台卡设在环形凹槽内。
全文数据:
权利要求:
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