申请/专利权人：中国核动力研究设计院

申请日：2019-11-20

公开（公告）日：2020-03-24

公开（公告）号：CN110909501A

主分类号：G06F30/23(20200101)

分类号：G06F30/23(20200101);G06F119/14(20200101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2023.06.06#发明专利申请公布后的驳回;2020.04.17#实质审查的生效;2020.03.24#公开

摘要：本发明公开了一种系统动力分析中载荷放大因子的计算方法，包括：应用有限元计算程序建立系统模型动力分析模型，通过名义模型的力学分析结果，结合部件间的接触关系确定关键输入与输出参数，利用关键输入参数的分布区间和均匀分布假设，建立描述系统模型关键输入参数的概率密度函数，获得概率密度函数及其分布区间，应用拉丁超立方采样算法对系统关键输入参数进行数值采样并验证其合理性，通过有限元瞬态计算建立关键输入‑输出大数据库，开展数据库结果分析，得到99％置信区间上限值与名义模型计算值之比，定量给出输入不确定性对响应的动力响应影响程度，即载荷放大因子。

主权项：1.一种系统动力分析中载荷放大因子的计算方法，其特征在于，所述方法包括：步骤1：建立分析对象的动力分析有限元模型；步骤2：针对分析对象的名义模型进行有限元瞬态动力分析，获得系统内部件间的名义接触载荷，并对系统内各部件进行应力评定，获得应力评定结果；步骤3：根据应力评定结果，找出与分析对象薄弱部件相关的接触载荷作为关键输出参数，选取对关键输出影响显著的输入参数作为关键输入参数；步骤4：根据关键输入参数的上下界，获得概率密度函数及其分布区间；步骤5：对关键输入参数进行空间采样，借助有限元瞬态分析，建立关键输入-输出参数数据库；步骤6：根据关键输出参数的数据库，得到其置信区间；步骤7：将置信区间上限值与名义接触载荷间的比值作为载荷放大因子。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国核动力研究设计院 一种系统动力分析中载荷放大因子的计算方法

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