申请/专利权人：大连船舶重工集团有限公司

申请日：2019-06-14

公开（公告）日：2020-03-31

公开（公告）号：CN210212714U

主分类号：B63B73/00(20200101)

分类号：B63B73/00(20200101);B63B73/43(20200101);B63H3/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.03.31#授权

摘要：本实用新型公开了一种可拆式中间轴承基座，包括支撑在中间轴轴承3下部的适配体5，以及与所述适配体5下部相连接的基座6；所述适配体5为板材或板材拼接成的框架结构的任一种，所述适配体5的上部连接有焊接垫7，所述焊接垫7与所述中间轴轴承3之间还设有调整垫8；所述基座6为板材拼接成的框架结构。本实用新型适配体的设计，将可调螺旋桨的轴系设备安装与拆装，简单化，避免了配油轴与中间轴承基座相干涉所产生的一系列问题。完美的避开了传统中间轴承基座与配油轴的法兰干涉，保证了在船舶建造和后期维修过程中配油轴的安装与拆装顺利进行。

主权项：1.一种可拆式中间轴承基座，其特征在于，包括支撑在中间轴轴承3下部的适配体5，以及与所述适配体5下部相连接的基座6；所述适配体5为板材或板材拼接成的框架结构的任一种，所述适配体5的上部连接有焊接垫7，所述焊接垫7与所述中间轴轴承3之间还设有调整垫8；所述适配体5的高度H3＝R-H0-H1-H2-Δ；其中：R—配油轴法兰4的半径；H0—中间轴轴线o-o’到中间轴轴承3下部最低点的垂直高度；H1—调整垫8厚度；H2—焊接垫7厚度；Δ—配油轴法兰4的底端与所述基座6的座板62上表面的间隙值；所述基座6为板材拼接成的框架结构；所述基座6的高度H4＝H-h-H0-H1-H2-H3；其中：H—船基线到轴线o-o’的垂直高度；h—船基线到所述基座6所在的甲板上表面的高度；H0—中间轴轴线o-o’到中间轴轴承3下部最低点的垂直高度；H1—调整垫厚度；H2—焊接垫厚度；H3—所述适配体5的高度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 大连船舶重工集团有限公司 一种可拆式中间轴承基座

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