申请/专利权人：杭叉集团股份有限公司

申请日：2020-02-28

公开（公告）日：2020-05-15

公开（公告）号：CN111153354A

主分类号：B66F9/075(20060101)

分类号：B66F9/075(20060101);F15B11/08(20060101);F15B13/04(20060101);F15B21/041(20190101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2020.06.09#实质审查的生效;2020.05.15#公开

摘要：本发明公开了一种电动叉车液压驻车制动系统，包括：主供油路，主供油路设有优先阀，优先阀的CF口用于与叉车的转向器进油口连接，优先阀的EF口用于与叉车工作系统的多路阀进油口连接；用于对叉车进行驻车制动的制动缸；用于为制动缸提供液压油的制动油路，制动油路的供油端与CF口连接；设于制动油路的制动阀块，制动阀块用于控制制动缸动作，以使制动缸对叉车进行驻车制动或使制动缸处于解锁状态。该电动叉车液压驻车制动系统无需采用蓄能器为制动缸提供液压油，相比于现有技术，省去了蓄能器，节省了元器件，成本低；同时简化了结构，减小了体积。本发明还公开了一种包括上述电动叉车液压驻车制动系统的电动叉车。

主权项：1.一种电动叉车液压驻车制动系统，其特征在于，包括：主供油路1，所述主供油路1设有优先阀2，所述优先阀2的CF口用于与叉车的转向器7进油口连接，所述优先阀2的EF口用于与叉车工作系统的多路阀8进油口连接；用于对叉车进行驻车制动的制动缸3；用于为所述制动缸3提供液压油的制动油路4，所述制动油路4的供油端与所述CF口连接；设于所述制动油路4的制动阀块5，所述制动阀块5用于控制所述制动缸3动作，以使所述制动缸3对叉车进行驻车制动或使所述制动缸3处于解锁状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 杭叉集团股份有限公司 一种电动叉车液压驻车制动系统及电动叉车

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