申请/专利权人：宣士平

申请日：2017-10-30

公开（公告）日：2020-05-15

公开（公告）号：CN107551434B

主分类号：A62C27/00(20060101)

分类号：A62C27/00(20060101);A62C31/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.05.15#授权;2018.02.02#实质审查的生效;2018.01.09#公开

摘要：二代消防车发送机，包括电动机、计程杆、翻送斗、发送桶、定位座、触发开关、扳机、主轴、发送杆、平衡块、计程盘、操控台、刹车盘、活动推杆；操控台上通过轴承固定主轴，主轴连电动机，与主轴垂直方向固定有发送杆，发送杆两端分别连接有发送桶和平衡块，发送杆边上还设有定位座，操控台上设有计程盘，主轴上近计程盘侧设有计程杆，主轴上电动机和计程杆之间固定有刹车盘；操控台近发送杆下侧设有触发开关，发送杆与触发开关对应位置设有扳机，发送桶对应上方还设有翻送斗。二代消防车有二千米以上的射程，再大的火也够得着，再高的楼层也能射得到，而且只需一名操作人员。它的出水量是消防水枪的二倍以上，可以隔山灭火，可以不看火场看方位图灭火。

主权项：1.一种消防车发送机，其特征在于它包括电动机（1）、计程杆（2）、翻送斗（3）、发送桶（4）、定位座（5）、触发开关（6）、扳机（7）、主轴（8）、发送杆（9）、平衡块（10）、计程盘（11）、操控台（12）、刹车盘（13）、活动推杆（15）；操控台上通过轴承（12-1）固定主轴，主轴连电动机，与主轴垂直方向固定有发送杆，发送杆两端分别连接有发送桶和平衡块，发送杆边上还设有定位座，操控台上设有计程盘，主轴上近计程盘侧设有计程杆，主轴上电动机和计程杆之间固定有刹车盘；操控台近发送杆下侧设有触发开关，发送杆与触发开关对应位置设有扳机，发送桶对应上方还设有翻送斗；所述翻送斗为斗、接触片、挂钩三者间隔距离用定位销活动固定在杆上，接触片一端设凹槽，与挂钩一端的钩相配合，三个定位销上分别设有回簧，挂钩另一端设有刹车线，刹车线另一端连计程盘的复位三角柄；所述定位座的支架底部设有电磁铁，支架顶一侧为斜面，支架顶上设有定位锁杆，定位锁杆中间用定位销固定在支架顶，定位锁杆一侧水平固定在支架顶，另一侧斜向固定，斜度与支架顶的斜面相配合，定位锁杆与电磁铁之间设有连杆，支架顶的斜面上和锁杆尾部相应位置分别设有接触片，定位锁杆头部位置设有刹车线，刹车线另一端连计程盘的倒位三角弹片尾部，形成一个活动关节；定位座的定位锁杆上设有锁钳，锁钳尾部有刹车线，锁钳另一侧设有橡胶块，锁钳和橡胶块之间形成锁口，发送杆会转入锁口；锁钳下方设有复位阻铁Ⅲ；锁钳内设有回簧；锁钳尾部刹车线；所述计程盘结构是底层为齿盘，齿盘上面加一个定位柱，上设断电刹车盘，再加一个定位柱，上设发送盘，再加一个定位柱，上设复位层，三层盘叠加构成，齿盘设若干个齿，中心有定位孔，齿盘下方设有计程锁，计程锁的锁杆放在底层盘下方，锁尾上设有锁槽，锁尾露出在底层盘外且与底层盘高度一致，锁槽一侧为圆弧形，锁杆另一端活动连接连杆，连杆与计程杆成斜角；锁杆设有拉簧；所述计程盘侧设有三个三角柄，计程盘底盘上相应位置设有断电刹车立柱，断电刹车立柱旁设有断电刹车三角柄，断电刹车三角柄中间定位、两端可摇动，头端可伸进断电刹车立柱前的位置，尾端设有电源接触点和刹车线，断电刹车三角柄尾部上方设有倒位三角，倒位三角穿过阻铁Ⅰ，阻铁Ⅰ旁边没有弹片；断电刹车三角柄尾部下方有阻铁Ⅱ，阻铁Ⅱ上带有电源接触点；另外两个三角柄分别为发送三角柄、复位三角柄，三个三角柄中间设有定位杆，尾部分别设有刹车线；三层盘中心定位串叠，分别设有接触点；三个定位柱位置为：发送定位柱的计程盘位置刚好将发送三角柄压倒并锁住，断电刹车定位柱的位置与发送定位柱相隔一个齿的位置，复位定位柱与断电刹车定位相隔两个齿的位置；所述触发开关设在操控台下方和发送杆交界的位置，触发开关由圆销连接直角连杆构成，圆销和直角连杆形成一个活动关节，直角连杆的直角处为固定定点，尾部设有刹车线；扳机固定在发送杆上，为直角杆中间点定位，尾部设有刹车线，当刹车线拉紧时，触发开关的圆销推出，挡住扳机；所述发送桶为门上设有插销，插销与直角连杆固定，直角连杆直角处固定点，直角连杆尾部设有刹车线，插销头为斜面，门另一侧设有橡胶块，插销上设有弹簧；所述刹车盘为抱刹，刹车盘外围有一圈钢带，钢带内侧设有刹车皮，钢带头部固定，尾部连有杠杆，杠杆尾部设有刹车线；所述活动推杆设在操控台底部，调节操控台角度；电路分两路，一路为电源A依次连翻送斗接触片、挂钩、定位座电磁铁；另一路为电源B依次连定位座上的接触片、定位杆尾接触片、计程盘上的断电刹车三角柄接触片、阻铁接触片、电动机；所述刹车线分别为触发开关与计程盘发送三角柄之间连有刹车线，用于打开触发开关；扳机与发送桶桶底的插销连有刹车线，用于打开发送桶桶底插销；计程盘断电刹车三角柄与刹车盘的刹车杆连有刹车线，用于切断电源，开始刹车；计程盘复位三角柄与翻送斗底部的挂钩连有刹车线，用于切断定位座电源；计程盘倒位三角的弹片与定位座上的锁钳连有刹车线，用于将倒位三角弹片拉出，使倒位三角复位。

全文数据：二代消防车发送机技术领域[0001]本发明涉及一种消防车制造技术领域。背景技术[0002]近年来，随着国家经济的快速发展，城市建设规模不断扩大，企业开发活动空前繁荣，火灾成为了影响人们生活安全的重点灾害之一，尤其是在发生燃油、天然气及化工火灾、森林大火、大型矿区着火等情景时，目前消防部队所配备的国产或进口消防车，最大射程为50米，严重制约了其近距离消防能力及全地形执行消防救火能力，最终导致贻误灭火时机。发明内容[0003]本发明提供一种射程加长、出水量大，并且能拉开人与火的距离，使消防员处于安全环境中灭火的二代消防车发送机。[0004]本发明是通过如下技术方案来实施的：一种二代消防车发送机，其主要技术特征是它包括电动机、计程杆、翻送斗、发送桶、定位座、触发开关、扳机、主轴、发送杆、平衡块、计程盘、操控台、刹车盘、活动推杆;操控台上通过轴承固定主轴，主轴连电动机，与主轴垂直方向固定有发送杆，发送杆两端分别连接有发送桶和平衡块，发送杆边上还设有定位座，操控台上设有计程盘，主轴上近计程盘侧设有计程杆，主轴上电动机和计程杆之间固定有刹车盘;操控台近发送杆下侧设有触发开关，发送杆与触发开关对应位置设有扳机，发送桶对应上方还设有翻送斗；所述翻送斗为斗、接触片、挂钩三者间隔距离用定位销活动固定在杆上，接触片一端设凹槽，与挂钩一端的钩相配合，三个定位销上分别设有回簧，挂钩另一端设有刹车线，刹车线另一端连计程盘的复位三角柄；所述定位座的支架底部设有电磁铁，支架顶一侧为斜面，支架顶上设有定位锁杆，定位锁杆中间用定位销固定在支架顶，定位锁杆一侧水平固定在支架顶，另一侧斜向固定，斜度与支架顶的斜面相配合，定位锁杆与电磁铁之间设有连杆，支架顶的斜面上和锁杆尾部相应位置分别设有接触片，定位锁杆头部位置设有刹车线，刹车线另一端连计程盘的倒位三角弹片尾部，形成一个活动关节;定位座的定位锁杆上设有锁钳，锁钳尾部有刹车线，锁钳另一侧设有橡胶块，锁钳和橡胶块之间形成锁口，发送杆会转入锁口；锁钳下方设有复位阻铁m;锁钳内设有回簧;锁钳尾部刹车线；所述计程盘结构是底层为齿盘，齿盘上面加一个定位柱，上设断电刹车盘，再加一个定位柱，上设发送盘，再加一个定位柱，上设复位层，三层盘叠加构成，齿盘设若干个齿，中心有定位孔，齿盘下方设有计程锁，计程锁的锁杆放在底层盘下方，锁尾上设有锁槽，锁尾露出在底层盘外且与底层盘高度一致，锁槽一侧为圆弧形，锁杆另一端活动连接连杆，连杆与计程杆成斜角;锁杆设有拉簧;所述计程盘侧设有三个三角柄，计程盘底盘上相应位置设有断电刹车立柱，断电刹车立柱旁设有断电刹车三角柄，断电刹车三角柄中间定位、两端可摇动，头端可伸进断5刹车立柱前的位置，尾端设有电源接触点和刹车线，断电刹车三角柄尾部上方设有倒位三角，倒位三角穿过阻铁I，阻铁丨旁边设有弹片;断电刹车三角柄尾部下方有阻铁n，阻铁n上带有电源接触点；所述另外两个三角柄分别为发送三角柄、复位三角柄，二个二角柄中间设有定位杆，尾部分别设有刹车线;三层盘中心定位串叠，分别设有接触点;三个定位柱位置为:发送定位柱的计程盘位置刚好将发送三角柄压倒并锁住，断电刹车定位柱的位置与发送定位柱相隔一个齿的位置，复位定位柱与断电刹车定位相隔两个齿的位置；所述触发开关设在操控台下方和发送杆交界的位置，触发开关由圆销连接直角连杆构成，圆销和直角连杆形成一个活动关节，直角连杆的直角处为固定定点，尾部设有刹车线；扳机固定在发送杆上，为直角杆中间点定位，尾部设有刹车线，当刹车线拉紧时，触发开关的圆销推出，挡住扳机；所述发送桶为门上设有插销，插销与直角连杆固定，直角连杆直角处固定点，直角连杆尾部设有刹车线，插销头为斜面，门另一侧设有橡胶块，插销上设有弹簧；所述刹车盘为抱刹，刹车盘外围有一圈钢带，钢带内侧设有刹车皮，钢带头部固定，尾部连有杠杆，杠杆尾部设有刹车线；所述活动推杆设在操控台底部，调节操控台角度；所述电路分两路，一路为电源A依次连翻送斗接触片、挂钩、定位座电磁铁;另一路为电源B依次连定位座上的接触片、定位杆尾接触片、计程盘上的断电刹车三角柄接触片、阻铁接触片、电动机；所述刹车线分别为触发开关与计程盘发送三角柄之间连有刹车线，用于打开触发开关;扳机与发送桶桶底的插销连有刹车线，用于打开发送桶桶底插销;计程盘断电刹车三角柄与刹车盘的刹车杆连有刹车线，用于切断电源，开始刹车;计程盘复位三角柄与翻送斗底部的挂钩连有刹车线，用于切断定位座电源;计程盘倒位三角的弹片与定位座上的锁钳连有刹车线，用于将倒位三角弹片拉出，使倒位三角复位。[0005]二代消防车发送机工作原理类似于链球运动甩链球的一个过程，将水袋放在一个可以旋转的桶里，经过高速旋转储备能量产生强大的离心力，再把桶底打开，水袋自然就飞出去而且需要多远就设定多大的转速就可以。二代消防车有二千米以上的射程，再大的火也够得着，再高的楼层也能射得到，而且只需一名操作人员。它的出水量是消防水枪的二倍以上，可以隔山灭火，可以不看火场看方位图灭火。做到了操作自动化，能适应很大的火灾场面。[0006]附图说明：图1为本发明结构示意图；图2为翻送斗结构示意图；图3为翻送斗挂钩和接触片合上的结构示意图；图4为定位座结构示意图；图5为定位锁杆与架顶的斜面合上的结构示意图；图6为主轴与发送杆连接关系图；图7为计程盘结构示意图；图8为锁槽结构示意图；图9为计程盘和锁槽结构示意图；图10为锁槽脱开计程盘的状态图；图11、图12为计程盘底盘、断电刹车三角柄和倒位三角、弹片结构示意图；图13为三个刹车三角柄的结构示意图；图14为计程盘的定位柱结构示意图；图15、图16为刹车三角柄与定位柱关系图；图17、图18为触发开关结构示意图；图19、图20为触发开关与扳机结构示意图；图21、图22为发送杆与扳机的结构示意图；图23、图24、图25为发送桶结构示意图；图26、图27为刹车盘结构示意图；图28、图29为定位座的定位锁杆上设有锁钳结构示意图；图30为操控台结构示意图；图31为本发明刹车线图；图32为本发线电路图。[0007]具体实施方式：如图1、图6、图30所示，本消防车发送机包括电动机1、计程杆2、翻送斗3、发送桶4、定位座5、触发开关6、扳机7、主轴8、发送杆9、平衡块10、计程盘11、操控台12、刹车盘13、活动推杆15;操控台上通过轴承12-1固定主轴，主轴连电动机，与主轴垂直方向固定有发送杆，发送杆两端分别连接有发送桶和平衡块，发送杆边上还设有定位座，操控台上设有计程盘，主轴上近计程盘侧设有计程杆，主轴上电动机和计程杆之间固定有刹车盘;操控台近发送杆下侧设有触发开关，发送杆与触发开关对应位置设有扳机，发送桶对应上方还设有翻送斗。其中标有转动方向14,它的转动方向规定如标号14所示方向转动。[0008]如图2、图3所示，水袋3-1进入翻送斗，翻送斗为斗3-2、接触片3-3、挂钩3-5三者间隔距离用定位销活动固定在杆上，接触片一端设凹槽，与挂钩一端的钩相配合，三个定位销上分别设有回簧，挂钩另一端设有刹车线3-4,刹车线另一端连计程盘的复位三角柄。斗3-2、接触片3-3、挂钩3-5三者都为活动件，由于重力的原因斗会下翻，水袋会下滑，直接滑进发送桶里。而斗下翻时会压到下方的接触片3-3和挂钩3-5,接触片3-3和挂钩3-5会搭上，两者都带有电源接触点，因此通电。斗上设有回簧可自动复位。[0009]如图4、图5所示，定位座的支架底部设有电磁铁5-3，支架顶一侧为斜面，支架顶上设有定位锁杆5-1，定位锁杆中间用定位销固定在支架顶，定位锁杆一侧水平固定在支架顶，另一侧斜向固定，斜度与支架顶的斜面相配合，定位锁杆与电磁铁之间设有活动连接的连杆接电磁铁的芯棒，支架顶的斜面上和定位锁杆尾部相应位置分别设有接触片5-4、5-2，定位锁杆头部设有刹车线5-10,刹车线另一端连计程盘的倒位三角弹片尾部，形成一个活动关节。定位锁杆尾部翘起，中间有个活动销可以上下移动，定位锁杆尾部、连杆、电磁铁形成一个活动关节。电磁铁通电下拉时定位锁杆头部翘起，发送杆可以通行，而定位锁杆尾部合上时电动机的电源就接通了，电动机开始转动。如图6,刹车盘13、计程杆2、发送杆9是主轴上的固定件，主轴转动时会带着一起转动，由于发送杆很长，为了保持平衡，在另一端设有平衡块10。[0010]如图7所示，计程盘11的齿是根据电动机功率来定的，电动机在重负的情况下需要几圈能达到最快速度，计程盘就设几个齿。计程盘有几种，一种三层叠加，另一种是一个盘上定二个定位点，本实施例为二层盘叠加，计程盘的底层盘设有六个齿，中心有定位孔，主轴8转动时就如蜗轮原理，每一圈只搬动一个齿。底层盘上设有定位柱U—5。计程盘放在主轴上与计程杆2交接的位置，由于转速很快,计程盘会产生惯性无法计程，因此需要设锁来保证每转一圈只过一个齿，如图8、图9、图10所示，计程锁由锁杆11—3和连杆11-2,锁杆装在计程盘下方，锁杆尾部伸出计程盘外设有锁槽11-4，锁槽11-4的一侧面设圆弧形。连杆11-2设有两个孔，一个是固定孔11-1，另一个和锁杆头部的孔相连，形成一个活动关节，如图9。将连杆通过固定孔11-1计程盘边。与计程杆形成斜角，当计程杆转动时会将连杆的另一头往里推，连杆就会将锁杆推动，使锁槽脱开齿，如图10,齿可以转动，连杆和计程杆脱开时，由拉簧会返回并且锁掉，但锁槽有圆弧，齿可以随时进不可以出。齿盘是第一层，上面加一个定位柱，就是断电刹车点，再加一个圆盘并设有定位柱是发送点，再加一个圆盘并设有定位柱就是复位点，共计齿盘上加三层圆盘。[0011]如图11，计程盘边缘设有凸出的小圆柱，为断电刹车点11-5，断电刹车小圆柱边设有断电刹车三角柄11-16,中间定位两头可摇动，头部11-6伸进断电刹车小圆柱前的位置，尾部设有电源接触点11_9，刹车线11-8，尾部上方有倒位三角11-21，倒位三角设有缺口，阻铁I上有缺口，倒位三角刚好从缺口穿过阻铁In—13，阻铁〗是固定的，阻铁；[前方设有弹片11-10。断电刹车三角柄尾部下方有阻铁n11-7,阻铁n上带有电源接触点11-11。转动时，断电刹车小圆柱会将断电刹车三角柄压倒，使其尾部翘高，倒位三角升上，弹片插进倒位三角缺口，锁住不得退回，刹车线上拉，电源接触点分开，这些动作都是同时进行的。如图12，弹片尾部有刹车线11-12,拉出后会退回复位，退回时三角柄由阻铁挡住。计程盘上设有三个三角柄，分别为断电刹车三角柄11-16、发送三角柄11-17、复位三角柄11-18,如图13,三个三角柄可以串叠在一起，不同的是，只有断电刹车三角柄设有倒位三角，其他两个三角柄随计程盘走过就复位。三个三角柄中间通过定位杆11-14定位。发送三角柄尾设有刹车线11-21，复位二角柄尾设有刹车线11-15。如图14，在计程盘上面没有齿的圆盘，中心定位串叠在一起，分别都设有各自的定位柱，断电刹车定位柱11-5、发送定位柱11-20,复位定位柱11-190[0012]如图15，为了便于说明，把三个定位柱或点移到同一平面，最后停车时的位置，1号齿和3号齿后面各有一个定位点，而第三个点在5号齿前面点，三个点位置是发送定位柱的计程盘位置刚好将发送三角柄压倒并锁住，断电刹车定位柱的位置与发送定位柱相隔一个齿的位置，复位定位柱与断电刹车定位柱相隔两个齿的位置。5号齿前的定位点是发送点，发送开关打开时扳机已经转过去了，要等到第二圈时才能与扳机碰上，发送三角柄不设有倒位三角，所以当发送开关打开时，刚好是计程锁住的时候，要等第二圈解开锁之前发送，如图16。[0013]如图17所示，触发开关是用圆销6-1和直角连杆6-2相接构成一个活动关节，连杆的直角处有一个固定定点，尾部连刹车线6-3,只要刹车线拉紧圆销就会往前推出，如图18。[0014]如图19,触发开关设在操控台下方和发送杆交界的位置，操控台不会转动的，发送杆转动时会带着扳机一起转动，当刹车线拉紧时，圆销就会推出挡住扳机的去路，如图2〇，扳机就会由此打开。[0015]如图21、图22所示，扳机是装在发送杆上的，是一个直角杆中间一个点定位，可以左右搬动，尾部设刹车线7-1，由于触发开关的阻挡，扳机就会扳开，尾部刹车线就会拉上。[0016]如图23、图24,在发送桶4-1底部有一个门4-2,门上有一个插销4-3,有类似于门闩的功能，只要插销拔出，门就打开。插销和直角连杆4-4构成一个活动关节，直角连杆下部有一个定位点，一端设刹车线4-5,只有拉动刹车线，插销就会拔出，门可以打开，插销头上设有斜面，关门复位时需要。如图25，发送桶底插销刹车线和扳机刹车线是连着的，只要扳机打开，发送桶底插销也就打开，水袋就奋勇而出象炮弹一样飞出去。由于门打开时翻过来的速度很快，门后设置橡胶块4-6，橡胶块装在支架4-7上，橡胶块有两个作用，一是缓冲，二是反弹。插销拔出有回簧会马上复位，这时门反弹回来时会压到插销斜面，会将插销推开，门自动关上复位。[0017]如图26、图27所示，水袋飞出后马上断电刹车同时进行，这里是一种抱刹，在刹车盘处围一圈钢带，钢带内铡设有刹车皮13-1，钢带头部固定，尾部接有一根杠杆i3-3，杠杆前面部位设有固定点1：3-2，尾部设有刹车线1：3-4，刹车线下拉时钢带就会抱紧刹车盘，根据转动方向就会越抱越紧。[0018]由于发送杆很长，急刹容易损坏或变形，所以刹车只是消耗它的能量使它尽快停下来。经过两圈的刹车，计程盘将复位，刹车线打开，复位刹车线和挂钩相连，拉开之后电磁铁断电失去吸力，连杆上弹定位座复位，挡住发送杆的去路，发送杆转入锁口，如图28,首先压倒锁钳5_5，锁钳尾部设有刹车线5-10，锁口内设有橡胶块5_6，避免发送杆转入时力度太大相互损伤，将锁钳压倒时尾部的刹车线就拉开，另一端相连的倒位三角的弹片同时拉出，倒位三角和三角柄同时复位，发送杆进入锁口内，锁钳由回簧复位，锁钳下方设有复位阻铁m5-7，如图29。此时一切都复位，可以自动循环工作。[0019]如图30,操控台在主轴上有两个轴承12-1，右下角设有电动或液压推杆12-2,电动或液压推杆将操控台移上移下时它的中心位是不会变的。发送水袋的远近高低是靠操控台控制的。发送机是装在转盘上的，它的左右是靠转盘来操作的。[0020]如图31，发送机的动作过程时靠刹车线来完成，电动机开动时计程盘打开发送开关11-21和触发开关相连，所以同时打开，在第二圈时扳机打开刹车线7-1和尾部插销4-5拉开水袋发送。接着断电刹车线11-8，尾部刹车线13-4刹车拉紧。刹车后二圈复位开关11-15打开，刹车线3-4同时拉开，使电源松开，发送杆将定位锁钳压倒，刹车线5-10拉开，尾部刹车线11-12弹片线拉开，一切都复位。[0021]如图32，一共有两路电源进入，电源A是电磁铁电源，电源进入后接触片和挂钩搭上后电磁铁就通电。电源B是电动机电源，经过定位座和定位锁杆的接触点，定位座和定位锁杆是靠电磁铁的下拉完成通电的，后经过计程盘阻铁和三角柄后开通电动机来完成工作的过程。[0022]操作过程描述:水经过全自动塑料包装机包装出来水袋，由输送带送进翻送斗，由于重力原因翻送斗下翻，水袋滑进发送桶内，翻送斗下翻时将下方的接触片下压和挂钩搭上，由此定位座电磁铁通电，会将定位锁杆尾部下拉，而定位锁杆头部翘起，发送杆可以通行，定位锁杆尾部带有电源接触点，合上后电动机通电开始转动，主轴与电动机相连，主轴每转一圈计程杆就会将计程盘推动一个齿，到第三个齿时计程盘上的发送定位柱将发送三角柄压倒使发送三角柄尾部翘起，而尾部带有刹车线，刹车线上拉，刹车线的另一端连触发升天，M町fj升触友升天，向扳机尾部有刹车线，扳机头部被压斜倒时扳机尾部翘起，扳机打开扳机刹车线的另一头与发送桶底插销相连，扳机打开时，发送桶底插销拔出，由于主轴高速转动使发送桶内产生强大的离心力，使门快速打开同时发送桶内的水袋就象炮弹那样飞出去。[0023]水袋飞出时，计程盘就到了断电刹车定位柱位置，断电刹车定位柱将断电刹车三角柄压倒，断电刹车三角柄尾部设有电源接触点和刹车线，当断电刹车三角柄尾部翘起时，断电和刹车同时进行。断电刹车三角柄尾部设有电源接触点和刹车线的位置上方还设有倒位三角，在断电刹车的同时倒位三角也上升使弹片进入倒位三角的缺口内卡位倒位三角，使它不能退回，刹车也就不会松开，这时刹车只是减速，而没有刹住，再转两圈后发送杆转动力减弱。此时计程盘会将复位刹车线拉开而该刹车线的另一端连翻送斗下方的挂钩，挂钩与接触片拉开，同时定位座上的电磁铁断电失去动力，弹簧弹上，定位锁杆尾部翘起，将电动机电源切断，定位锁杆头部下翻挡住发送杆的去路，发送杆转入锁口时首先要打开锁钳，锁钳尾部有刹车线，这个刹车线的另一端连在断电刹车三角柄倒位三角的弹片尾部上，弹片会拉出，使倒位三角退回，同时三角柄也返回复位，电源接触点又会合上，刹车也同时松开，此时合上电源接触点，电动机是不会转动的，因为定位座的电源已经断开，这时计程盘刚好转动一圈，而其他所有部件全部复位，等待下一次循环工作。为了加大出水量，一辆消防车需要多台发送机组成的。

权利要求：1.一种二代消防车发送机，其特征在于它包括电动机（1、计程杆2、翻送斗3、发送桶4、定位座5、触发开关6、扳机7、主轴8、发送杆9、平衡块（10、计程盘（11、操控台（12、刹车盘（13、活动推杆（15;操控台上通过轴承（12-1固定主轴，主轴连电动机，与主轴垂直方向固定有发送杆，发送杆两端分别连接有发送桶和平衡块，发送杆边上还设有定位座，操控台上设有计程盘，主轴上近计程盘侧设有计程杆，主轴上电动机和计程杆之间固定有刹车盘;操控台近发送杆下侧设有触发开关，发送杆与触发开关对应位置设有扳机，发送桶对应上方还设有翻送斗。2.如权利要求1所述的一种二代消防车发送机，其特征在于所述翻送斗为斗、接触片、挂钩三者间隔距离用定位销活动固定在杆上，接触片一端设凹槽，与挂钩一端的钩相配合，三个定位销上分别设有回簧，挂钩另一端设有刹车线，刹车线另一端连计程盘的复位三角柄。3.如权利要求1所述的一种二代消防车发送机，其特征在于所述定位座的支架底部设有电磁铁，支架顶一侧为斜面，支架顶上设有定位锁杆，定位锁杆中间用定位销固定在支架顶，定位锁杆一侧水平固定在支架顶，另一侧斜向固定，斜度与支架顶的斜面相配合，定位锁杆与电磁铁之间设有连杆，支架顶的斜面上和锁杆尾部相应位置分别设有接触片，定位锁杆头部位置设有刹车线，刹车线另一端连计程盘的倒位三角弹片尾部，形成一个活动关节;定位座的定位锁杆上设有锁钳，锁钳尾部有刹车线，锁钳另一侧设有橡胶块，锁钳和橡胶块之间形成锁口，发送杆会转入锁口；锁钳下方设有复位阻铁m;锁钳内设有回簧;锁钳尾部刹车线。4.如权利要求1所述的一种二代消防车发送机，其特征在于所述计程盘结构是底层为齿盘，齿盘上面加一个定位柱，上设断电刹车盘，再加一个定位柱，上设发送盘，再加一个定位柱，上设复位层，三层盘叠加构成，齿盘设若干个齿，中心有定位孔，齿盘下方设有计程锁，计程锁的锁杆放在底层盘下方，锁尾上设有锁槽，锁尾露出在底层盘外且与底层盘高度一致，锁槽一侧为圆弧形，锁杆另一端活动连接连杆，连杆与计程杆成斜角;锁杆设有拉簧；所述计程盘侧设有三个三角柄，计程盘底盘上相应位置设有断电刹车立柱，断电刹车立柱旁设有断电刹车三角柄，断电刹车三角柄中间定位、两端可摇动，头端可伸进断电刹车立柱前的位置，尾端设有电源接触点和刹车线，断电刹车三角柄尾部上方设有倒位三角，倒位三角穿过阻铁I，阻铁I旁边没有弹片;断电刹车三角柄尾部下方有阻铁n，阻铁n上带有电源接触点；所述另外两个三角柄分别为发送三角柄、复位三角柄，三个三角柄中间设有定位杆，尾部分别设有刹车线;三层盘中心定位串叠，分别设有接触点;三个定位柱位置为:发送定位柱的计程盘位置刚好将发送三角柄压倒并锁住，断电刹车定位柱的位置与发送定位柱相隔一个齿的位置，复位定位柱与断电刹车定位相隔两个齿的位置。5.如权利要求1所述的一种二代消防车发送机，其特征在于所述触发开关设在操控台下方和发送杆交界的位置，触发开关由圆销连接直角连杆构成，圆销和直角连杆形成一个活动关节，直角连杆的直角处为固定定点，尾部设有刹车线;扳机固定在发送杆上，为直角杆中间点定位，尾部设有刹车线，当刹车线拉紧时，触发开关的圆销推出，挡住扳机。6.如权利要求1所述的一种二代消防车发送机，其特征在于所述发送桶为门上设有插销，插销与直角连杆固定，直角连杆直角处固定点，直角连杆尾部设有刹车线，插销头为斜面，门另一侧设有橡胶块，插销上设有弹簧。7.如权利要求1所述的一种二代消防车发送机，其特征在于所述刹车盘为抱刹，刹车盘外围有一圈钢带，钢带内侧设有刹车皮，钢带头部固定，尾部连有杠杆，杠杆尾部设有刹车线。8.如权利要求1所述的一种二代消防车发送机，其特征在于所述活动推杆设在操控台底部，调节操控台角度。9.如权利要求1所述的一种二代消防车发送机，其特征在于所述电路分两路，一路为电源A依次连翻送斗接触片、挂钩、定位座电磁铁；另一路为电源B依次连定位座上的接触片、定位杆尾接触片、计程盘上的断电刹车三角柄接触片、阻铁接触片、电动机。10.如权利要求1所述的一种二代消防车发送机，其特征在于所述刹车线分别为触发开关与计程盘发送三角柄之间连有刹车线，用于打开触发开关;扳机与发送桶桶底的插销连有刹车线，用于打开发送桶桶底插销;计程盘断电刹车三角柄与刹车盘的刹车杆连有刹车线，用于切断电源，开始刹车;计程盘复位三角柄与翻送斗底部的挂钩连有刹车线，用于切断定位座电源;计程盘倒位三角的弹片与定位座上的锁钳连有刹车线，用于将倒位三角弹片拉出，使倒位三角复位。

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