申请/专利权人：南京丁博控制器有限公司

申请日：2019-09-18

公开（公告）日：2020-05-15

公开（公告）号：CN210526311U

主分类号：B60L7/28(20060101)

分类号：B60L7/28(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.05.15#授权

摘要：本实用新型涉及一种汽车用电涡流缓速系统，包括电涡流缓速器，电涡流缓速器的定子冷却液出口管与散热器的入口相连，散热器设有对其进行风冷的风扇，散热器的出口与冷却液泵的入口相连，冷却液泵的出口与发动机冷却液入口管相连，发动机冷却液出口管与定子冷却液入口相连，发动机冷却液出口管及定子冷却液出口管上分别连接有排气膨胀管，排气膨胀管的上端出口分别与膨胀箱的上部入口相连，膨胀箱的底部出液口通过膨胀箱出口管与散热器的底部补液口相连。该系统可以利用发动机的冷却系统及时将缓速制动产生的热量散发出去，不但可以节省投资，而且可以节省汽车宝贵的安装空间。

主权项：1.一种汽车用电涡流缓速系统，包括电涡流缓速器，其特征在于：所述电涡流缓速器包括定子1、转子2、转子轴3和励磁线圈LX，励磁线圈LX嵌于定子1的内腔；定子1的壳体中设有冷却液流道1c，定子1的外壳上设有定子冷却液入口1a和定子冷却液出口1b；定子冷却液出口1b与定子冷却液出口管GD3相连，定子冷却液出口管GD3与散热器8的入口相连，散热器8设有对其进行风冷的风扇8a，散热器8的出口与冷却液泵B1的入口相连，冷却液泵B1的出口与发动机冷却液入口管GD1相连，发动机冷却液出口管GD2与定子冷却液入口1a相连，发动机冷却液出口管GD2及定子冷却液出口管GD3上分别连接有排气膨胀管GD4，排气膨胀管GD4的上端出口分别与膨胀箱11的上部入口相连，膨胀箱11的底部出液口通过膨胀箱出口管GD5与散热器8的底部补液口相连。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京丁博控制器有限公司 一种汽车用电涡流缓速系统

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