申请/专利权人：联创汽车电子有限公司

申请日：2019-12-19

公开（公告）日：2020-05-19

公开（公告）号：CN111169329A

主分类号：B60L58/30(20190101)

分类号：B60L58/30(20190101);B60L58/33(20190101);B60L58/31(20190101);B60L3/00(20190101);H01M8/04(20160101);H01M8/04089(20160101);H01M8/04223(20160101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2022.09.16#发明专利申请公布后的驳回;2020.06.12#实质审查的生效;2020.05.19#公开

摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车的燃料电池控制系统，包括控制器输出电控制指令控制各执行模块；电源及低边驱动模块该燃料电池控制系统的各执行模供电并控制燃料电池各阀体；内部模拟信号输入模块接收电压采样和温度采样信号；数字开关输入模块接收车载各开关控制信号；外部模拟信号输入模块接收车载各传感器信号；频率信号输入模块接收各执行器反馈信号；Sent信号输入模块接收电子节温器反馈信号；H桥驱动输出模块根据控制器电控制指令驱动电子节温器。高低边驱动输出模块和Peakhold驱动模块根据控制器电控制指令控制氢气的流量；本发明能根据各传感器及执行模块配合能实时对燃料电池系统进行对故障诊断和保护，能提高燃料电池系统的安全性和实用性。

主权项：1.一种燃料电池控制系统，其用于新能源汽车，其特征在于，包括：控制器，其分别连接该燃料电池控制系统的各执行模块，其适用于输出电控制指令控制各执行模块，所述执行模块是控制器之外组成该燃料电池控制系统的所有能执行系统操作模块；电源及低边驱动模块，其适用于该燃料电池控制系统的各执行模供电，其适用于驱动PWM低边，其根据控制器电控制指令控制燃料电池各阀体执行器运转；内部模拟信号输入模块，其适用于接收燃料电池电压采样和温度采样信号；数字开关输入模块，其适用于接收车载各开关控制信号；外部模拟信号输入模块，其适用于接收车载各传感器信号；频率信号输入模块，其适用于接收各执行器反馈信号；Sent信号输入模块，其适用于接收电子节温器反馈信号；H桥驱动输出模块，其适用于根据控制器电控制指令驱动电子节温器；Peakhold驱动模块，其适用于根据控制器电控制指令控制氢气的流量，其还适用于输出诊断电流波形至控制器，控制器接收电源及低边驱动模块反馈根据诊断规则诊断故障；CAN通信模块，其用于整车和燃料电池冷却系统之间的信息交互以及XCP标定；大气压力传感器，其用于监测不同的海拔高度，根据控制器电控制指令调整喷氢量。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 联创汽车电子有限公司 燃料电池控制系统

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