申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2019-11-05

公开（公告）日：2020-05-19

公开（公告）号：CN111180760A

主分类号：H01M8/04089(20160101)

分类号：H01M8/04089(20160101);H01M8/043(20160101);H01M8/04746(20160101);H01M8/06(20160101)

优先权：["20181109 JP 2018-211409"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.03#授权;2020.06.12#实质审查的生效;2020.05.19#公开

摘要：燃料电池系统具备：第1喷射器及第2喷射器；第1引射器及第2引射器；第1循环通路，其使通过所述第1引射器后的阳极气体在第1燃料电池与所述第1引射器之间循环；第2循环通路，其使通过所述第2引射器后的阳极气体在第2燃料电池与所述第2引射器之间循环；连通路，其连通于所述第1循环通路及第2循环通路；切换阀，其将所述连通路切换为所述第1循环通路及第2循环通路连通了的连通状态或者被切断了的切断状态；以及控制装置，其在所述连通状态下在所述第1燃料电池的发电停止期间，利用所述第1喷射器喷射阳极气体而对所述第1燃料电池进行扫气。

主权项：1.一种燃料电池系统，其特征在于，具备：第1燃料电池及第2燃料电池；第1喷射器及第2喷射器，其构成为喷射向所述第1燃料电池及所述第2燃料电池供给的阳极气体；第1引射器及第2引射器，其构成为供从所述第1喷射器及所述第2喷射器分别喷射出的阳极气体通过；第1循环通路，其构成为使通过了所述第1引射器的阳极气体在所述第1燃料电池与所述第1引射器之间循环；第2循环通路，其构成为使通过了所述第2引射器的阳极气体在所述第2燃料电池与所述第2引射器之间循环；连通路，其连通于所述第1循环通路及所述第2循环通路；切换阀，其构成为通过开闭而将所述连通路切换为所述第1循环通路和所述第2循环通路连通了的连通状态或者所述第1循环通路和所述第2循环通路被切断了的切断状态；以及控制装置，其构成为，在所述连通状态下在所述第1燃料电池的发电停止期间，利用所述第1喷射器喷射阳极气体而对所述第1燃料电池进行扫气。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 燃料电池系统

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