申请/专利权人:福建中维动力科技股份有限公司
申请日:2019-07-09
公开(公告)日:2020-05-19
公开(公告)号:CN210566131U
主分类号:F16H57/02(20120101)
分类号:F16H57/02(20120101);F16D25/06(20060101);F16H61/30(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.05.19#授权
摘要:本实用新型涉及了一种变速器外部结构,所述中间轴包括第一中间轴以及第二中间轴,所述离合器包括第一离合器块以及第二离合器块,所述离合器为双向驱动离合器;所述输入轴穿设于离合器内,所述第一离合器块分别通过齿轮与第一中间轴以及第二中间轴的一端相连接,还包括液压系统以及取力器,所述液压系统以及取力器均设置于壳体外,所述液压系统包括液压控制单元、液压蓄能器以及液压泵,所述液压控制单元、液压蓄能器以及液压泵均固定于壳体上,所述液压泵通过管道连接于液压控制单元,所述液压蓄能器连接于管道上,所述液压泵固定于壳体上,所述第二中间轴与取力器的输入端传动连接。该变速器外部结构具有结构紧凑的优点。
主权项:1.一种变速器外部结构,包括壳体、输入轴、输出轴、中间轴以及离合器,所述输入轴、输出轴、中间轴均穿设于壳体中,所述离合器设置于壳体内,其特征在于:所述中间轴包括第一中间轴以及第二中间轴,所述离合器包括第一离合器块以及第二离合器块,所述离合器为双向驱动离合器;所述输入轴穿设于离合器内,所述第一离合器块分别通过齿轮与第一中间轴以及第二中间轴的一端相连接,所述第一中间轴的另一端通过齿轮与输出轴相连接,所述第二中间轴的另一端也通过齿轮与输出轴相连接;还包括液压系统以及取力器,所述液压系统以及取力器均设置于壳体外,所述液压系统包括液压控制单元、液压蓄能器以及液压泵,所述液压控制单元、液压蓄能器以及液压泵均固定于壳体上,所述液压泵通过管道连接于液压控制单元,所述液压蓄能器连接于管道上,所述液压泵固定于壳体上,所述第二中间轴与取力器的输入端传动连接。
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权利要求:
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