申请/专利权人：济南昌达热工有限公司

申请日：2019-08-08

公开（公告）日：2020-05-19

公开（公告）号：CN210569918U

主分类号：F27B9/26(20060101)

分类号：F27B9/26(20060101);F27B9/39(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.05.19#授权

摘要：一种循环式台车式加热炉，气缸Ⅳ的活塞杆全部缩回后气缸Ⅲ的活塞杆全部缩回，而气缸Ⅱ的活塞杆全部缩回，取料座上的台车移动至加热炉的外侧，方便将台车中的零件取走，零件取走后气缸Ⅰ的活塞杆全部缩回，之后气缸Ⅱ的活塞杆伸出，取料座插入通道Ⅱ下端的插槽中，同时气缸Ⅳ的活塞杆全部伸出，入料座插入通道Ⅱ下端的插槽中，在挡板Ⅰ的作用下，取料座上的台车插入通道Ⅱ中实现循环回收，加热炉的入口端的一个台车被挤出并移动至入料座上并与挡板Ⅱ相接触实现定位。台车实现了在加热炉中的循环，不用另外设置轨道和手拉葫芦，提高了效率，同时台车不用经过长时间转运，其热量损失小，降低了设备能耗。

主权项：1.一种循环式台车式加热炉，其特征在于，包括：通道Ⅰ（2），沿加热炉（1）长度方向水平设置于加热炉（1）炉体内，通道Ⅰ（2）的宽度大于台车（12）的宽度，其高度大于台车（12）的高度，通道Ⅰ（2）内沿长度方向设置有若干台车（12）；通道Ⅱ（3），沿加热炉长度方向水平设置于加热炉炉体内，通道Ⅱ（3）位于通道Ⅰ（2）的下方，通道Ⅱ（3）的宽度大于台车（12）的宽度，其高度大于台车（12）的高度，通道Ⅱ（3）内沿长度方向设置有若干台车（12）；机座Ⅰ（5），设置于加热炉的出口端，气缸Ⅰ（8）竖直安装于机座Ⅰ（5）中，气缸Ⅰ（8）的活塞杆头端水平安装有托板Ⅰ（6），所述托板Ⅰ（6）上水平安装有气缸Ⅱ（9），所述气缸Ⅱ（9）的活塞杆头端设置有取料座（10）；机座Ⅱ（13），设置于加热炉的入口端，气缸Ⅰ（8）竖直安装于机座Ⅰ（5）中，气缸Ⅰ（8）的活塞杆头端水平安装有托板Ⅰ（6），所述托板Ⅰ（6）上水平安装有气缸Ⅱ（9），所述气缸Ⅱ（9）的活塞杆头端设置有取料座（10）；竖直设置于取料座（10）外侧端的挡板Ⅰ（11）以及竖直设置于入料座（18）外侧端的挡板Ⅱ（19），当台车（12）从通道Ⅰ（2）中移入取料座（10）上时，该台车（12）的外侧端与挡板Ⅰ（11）相接触，当台车从通道Ⅱ（3）中移入入料座（18）上时，该台车（12）的外侧端与挡板Ⅱ（19）相接触；以及分别设置于通道Ⅰ（2）左右两端下方的插槽（20）以及设置于通道Ⅱ（3）左右两端下方的插槽（20）；当气缸Ⅰ（8）的活塞杆全部伸出且气缸Ⅱ（9）的活塞杆全部伸出时，取料座（10）插入通道Ⅰ（2）下方的插槽（20）中，取料座（10）的上平面与通道Ⅰ（2）的下平面相平齐，当气缸Ⅰ（8）的活塞杆全部缩回且气缸Ⅱ（9）的活塞杆全部伸出时，取料座（10）插入通道Ⅱ（3）下方的插槽（20）中，取料座（10）的上平面与通道Ⅱ（3）的下平面相平齐；当气缸Ⅲ（16）的活塞杆全部伸出且气缸Ⅳ（17）的活塞杆全部伸出时，入料座（18）插入通道Ⅰ（2）下方的插槽（20）中，入料座（18）的上平面与通道Ⅰ（2）的下平面相平齐，当气缸Ⅲ（16）的活塞杆全部缩回且气缸Ⅳ（17）的活塞杆全部伸出时，入料座（18）插入通道Ⅱ（3）下方的插槽（20）中，入料座（18）的上平面与通道Ⅱ（3）的下平面相平齐。

全文数据：

权利要求：

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