申请/专利权人：法雷奥离合器公司

申请日：2018-07-11

公开（公告）日：2020-05-22

公开（公告）号：CN111194387A

主分类号：F16D29/00(20060101)

分类号：F16D29/00(20060101)

优先权：["20170731 FR 1757331"]

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的视为撤回

法律状态：2023.08.25#发明专利申请公布后的视为撤回;2020.07.31#实质审查的生效;2020.05.22#公开

摘要：本发明涉及一种离合器致动器1，其具有：壳体2；电马达8，紧固到所述壳体2并具有带有轴线A的旋转轴17；旋转线性类型的运动转换装置25、53，具有输入构件25和输出构件53，所述输入构件能够绕平行于所述轴线A的轴线B旋转，所述输出构件能够沿着轴线B平移移动，所述输入构件25由所述电马达8的轴27经由减速器18、19、24驱动旋转，所述减速器具有第一带齿齿轮18、第二带齿齿轮19和第三带齿齿轮24，所述第一带齿齿轮固定到马达的轴17，所述第二带齿齿轮绕平行于所述轴线A和所述轴线B的主轴20自由地安装并且与所述第一齿轮18啮合，所述第三带齿齿轮24固定到所述输入构件25并与第二齿轮19啮合，其特征在于，第二齿轮19具有与第一齿轮和第三齿轮两者啮合的单个齿组。

主权项：1.一种离合器致动器1，其具有：壳体2；电马达8，紧固到所述壳体2并具有带有轴线A的旋转轴17；旋转线性类型的运动转换装置25、53，具有输入构件25和输出构件53，所述输入构件能够绕平行于所述轴线A的轴线B旋转，所述输出构件能够沿着轴线B平移移动，所述输入构件25由所述电马达8的轴27经由减速器18、19、24驱动旋转，所述减速器具有第一带齿齿轮18、第二带齿齿轮19和第三带齿齿轮24，所述第一带齿齿轮固定到马达的轴17，所述第二带齿齿轮绕平行于所述轴线A和所述轴线B的主轴20自由地安装并且与第一齿轮18啮合，所述第三带齿齿轮24固定到所述输入构件25并与第二齿轮19啮合，其特征在于，第二齿轮19具有与第一齿轮和第三齿轮两者啮合的单个齿组。

全文数据：

权利要求：

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