申请/专利权人:常州银山铸造有限公司
申请日:2019-07-29
公开(公告)日:2020-05-22
公开(公告)号:CN210595108U
主分类号:B66F9/075(20060101)
分类号:B66F9/075(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.05.22#授权
摘要:本实用新型公开了一种叉车平衡重的配重辅助内腔承重结构,包括壳体,所述壳体呈L形,且壳体的下侧壁固定连接有两个对称竖直的支撑柱,所述支撑柱的下端共同连接有支撑板,所述支撑板上侧壁固定连接有挡块,所述挡块一侧设有配重铸铁块,所述配重铸铁块位于支撑板上侧壁,所述壳体内部开设有空腔,所述壳体上方设有转盘,且转盘的下端侧壁固定连接有转动杆。本实用新型中,采用转盘、转动杆、驱动机构和L型螺纹条,转动转盘,即可实现蜗轮的转动,从而蜗杆的转动,蜗杆带动螺纹杆转动,螺纹杆带动L型螺纹条移动,L型螺纹与配重铸铁块分离,方便拆卸,便于更换,适用性广。
主权项:1.一种叉车平衡重的配重辅助内腔承重结构,包括壳体1,其特征在于:所述壳体1呈L形,且壳体1的下侧壁固定连接有两个对称竖直的支撑柱7,所述支撑柱7的下端共同连接有支撑板4,所述支撑板4上侧壁固定连接有挡块5,所述挡块5一侧设有配重铸铁块6,所述配重铸铁块6位于支撑板4上侧壁,所述壳体1内部开设有空腔,所述壳体1上方设有转盘2,且转盘2的下端侧壁固定连接有转动杆3,所述转动杆3的下端延伸至空腔内部且与空腔底壁转动连接,所述转动杆3与空腔内壁之间设有驱动机构9,所述驱动机构9连接有L型螺纹条10,所述L型螺纹条10一侧连接有竖直固定机构11,所述壳体1下侧壁开设有对应的滑动口。
全文数据:
权利要求:
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