申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2019-11-18

公开（公告）日：2020-05-26

公开（公告）号：CN111197653A

主分类号：F16H61/12(20100101)

分类号：F16H61/12(20100101)

优先权：["20181116 JP 2018-215543"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.07.30#授权;2020.06.19#实质审查的生效;2020.05.26#公开

摘要：本发明涉及一种车辆控制装置、车辆和车辆控制方法。车辆控制装置20具有传动带打滑判定部42、输出状态判定部44和转速限制部46，其中，所述传动带打滑判定部42根据驱动带轮28的旋转和从动带轮30的旋转来判定传动带32是否发生了打滑；所述输出状态判定部44对传感器40的输出状态进行判定，其中，所述传感器40获得与从动带轮的旋转相对应的信号；当通过传动带打滑判定部检测到传动带打滑时，所述转速限制部根据传感器的输出状态来对驱动源的转速的上限进行控制。根据本发明，能够抑制传动带的断裂。

主权项：1.一种车辆控制装置，其对具有无级变速器的车辆进行控制，其中，所述无级变速器具有驱动带轮、从动带轮和传动带，该传动带被卷挂在所述驱动带轮和所述从动带轮上，其特征在于，具有传动带打滑判定部、输出状态判定部和转速限制部，其中，所述传动带打滑判定部根据所述驱动带轮的旋转和所述从动带轮的旋转来判定所述传动带是否发生了打滑；所述输出状态判定部对传感器的输出状态进行判定，其中所述传感器获得与所述从动带轮的旋转相对应的信号；所述转速限制部对驱动所述驱动带轮进行旋转的驱动源的转速进行限制，当通过所述传动带打滑判定部检测到所述传动带的所述打滑时，所述转速限制部根据所述输出状态判定部对所述传感器的所述输出状态进行的判定来控制所述驱动源的所述转速的上限。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 车辆控制装置、车辆和车辆控制方法

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