申请/专利权人：宝沃汽车(中国)有限公司

申请日：2018-11-19

公开（公告）日：2020-05-26

公开（公告）号：CN111199116A

主分类号：G06F30/23(20200101)

分类号：G06F30/23(20200101);G06F30/15(20200101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.09.08#授权;2020.06.19#实质审查的生效;2020.05.26#公开

摘要：本公开涉及一种车身阻尼优化方法和系统，通过获取输入的车身目标位置处的目标单元的阻尼层的第一参数信息；获取预先存储的该目标单元的第一材料的第二参数信息；根据该第一参数信息和该第二参数信息确定该目标单元处的复合材料的目标参数信息，该复合材料为该第一材料增加阻尼层后的材料；根据该目标参数信息，生成带有阻尼的车身有限元模型。本公开能够在已有初步的车身有限元模型的情况下快速的优化车身有限元模型，能够快速建立带有阻尼的车身有限元模型。

主权项：1.一种车身阻尼优化方法，其特征在于，所述方法包括：获取输入的车身目标位置处的目标单元的阻尼层的第一参数信息；获取预先存储的所述目标单元的第一材料的第二参数信息；根据所述第一参数信息和所述第二参数信息确定所述目标单元处的复合材料的目标参数信息，所述复合材料为所述第一材料增加阻尼层后的材料；根据所述目标参数信息，生成带有阻尼的车身有限元模型。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宝沃汽车(中国)有限公司 车身阻尼优化方法和系统

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