申请/专利权人:比亚迪股份有限公司
申请日:2018-12-17
公开(公告)日:2020-06-23
公开(公告)号:CN111320109A
主分类号:B66F9/075(20060101)
分类号:B66F9/075(20060101);B66F9/12(20060101);B60L53/30(20190101);B60L53/16(20190101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.08.10#授权;2020.08.07#实质审查的生效;2020.06.23#公开
摘要:本发明公开了一种用于叉车的救援方法,所述叉车的货叉设有充电端子,所述叉车的车本体设有放电端子、蓄电装置和放电设备,所述充电端子与所述蓄电装置电连接,所述放电端子与所述蓄电装置通过所述放电设备电连接,所述叉车包括第一叉车和第二叉车,所述救援方法包括:在所述第二叉车电量不足时将所述第二叉车的所述货叉伸入所述第一叉车的底部以使所述第二叉车的所述充电端子与所述第一叉车的所述放电端子电连接。本发明的用于叉车的救援方法,在叉车的电量不足时,通过另一辆电量较高的叉车给该叉车进行充电,以实现对电量不足的叉车的及时救援,救援过程简单、方便,受充电柜安装位置的限制较小,主动性较强。
主权项:1.一种用于叉车的救援方法,其特征在于,所述叉车的货叉设有充电端子,所述叉车的车本体设有放电端子、蓄电装置和放电设备,所述充电端子与所述蓄电装置电连接,所述放电端子与所述蓄电装置通过所述放电设备电连接,所述叉车包括第一叉车和第二叉车,所述救援方法包括:在所述第二叉车电量不足时将所述第二叉车的所述货叉伸入所述第一叉车的底部以使所述第二叉车的所述充电端子与所述第一叉车的所述放电端子电连接。
全文数据:
权利要求:
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。