申请/专利权人：厦门上川电气科技有限公司

申请日：2019-07-18

公开（公告）日：2020-06-23

公开（公告）号：CN210825277U

主分类号：B66F9/06(20060101)

分类号：B66F9/06(20060101);B66F9/18(20060101);B66F9/075(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.06.23#授权

摘要：本实用新型公开了一种电动升降车，属于叉车技术领域，其技术方案要点包括车身、水平设置于所述车身前侧且用于承载货物的托盘以及用于驱动所述托盘升降的传动机构所述车身上设置有平行于托盘表面的横梁，所述托盘的一端与所述横梁连接，所述车身上竖直设置有穿过所述横梁的丝杆，所述横梁内固定有与丝杆螺纹连接的螺母组件；所述传动机构包括设置在所述车身顶部的电机、变速箱、传动带轮、主动带轮以及皮带，所述主动带轮固定在所述电机的输出轴外侧，所述传动带轮固定在所述变速箱的输入轴外侧，所述传动带轮与主动带轮之间通过皮带连接，所述变速箱的输出轴与丝杆的一端固定，本实用新型具有操作方便、造价低，且不易损坏的优点。

主权项：1.一种电动升降车，其特征在于：包括车身（1）、水平设置于所述车身（1）前侧且用于承载货物的托盘（2）以及用于驱动所述托盘（2）升降的传动机构（3）所述车身（1）上设置有平行于托盘（2）表面的横梁（121），所述托盘（2）的一端与所述横梁（121）连接，所述车身（1）上竖直设置有穿过所述横梁（121）的丝杆（122），所述横梁（121）内固定有与丝杆（122）螺纹连接的螺母组件（123）；所述传动机构（3）包括设置在所述车身（1）顶部的电机（31）、变速箱（32）、传动带轮（33）、主动带轮（34）以及皮带（35），所述主动带轮（34）固定在所述电机（31）的输出轴外侧，所述传动带轮（33）固定在所述变速箱（32）的输入轴外侧，所述传动带轮（33）与主动带轮（34）之间通过皮带（35）连接，所述变速箱（32）的输出轴与丝杆（122）的一端固定。

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权利要求：

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