申请/专利权人：上海瀚通汽车零部件有限公司

申请日：2019-08-29

公开（公告）日：2020-06-23

公开（公告）号：CN210830347U

主分类号：F16H7/18(20060101)

分类号：F16H7/18(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.06.23#授权

摘要：本实用新型涉及一种正时链条导向轨，包括导轨本体、设在导轨本体上的导向槽、对称设在导向槽底面两端的导向块和设在导向槽底面上并位于两个导向块之间的衬板，衬板的厚度小于导向块的厚度。导向块包括弧形导向体和设在弧形导向体底面上的限位块，导向槽的底面上设有与限位块相配的限位槽，弧形导向体的底面贴在导向槽的底面上，导向块位于限位槽内。导向块与限位槽过盈配合，限位槽的底面上设有通孔。在垂直于导向槽底面的方向上，弧形导向体的高度差为0.2‑0.3mm。本实用新型用于发动机正时链条的涨紧，能够降低正时链条运转过程中产生的噪声，提高驾驶的舒适性。

主权项：1.一种正时链条导向轨，包括导轨本体（11），其特征在于，还包括：导向槽（12），设在导轨本体（11）与正时链条接触的表面上；导向块（13），对称设在导向槽（12）底面的两端；衬板（14），设在导向槽（12）的底面上，位于两个所述导向块（13）之间，其厚度小于所述导向块（13）的厚度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海瀚通汽车零部件有限公司 一种正时链条导向轨

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