申请/专利权人：刘作峰

申请日：2019-11-26

公开（公告）日：2020-06-23

公开（公告）号：CN210821774U

主分类号：B60J5/04(20060101)

分类号：B60J5/04(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2021.11.05#未缴年费专利权终止;2020.06.23#授权

摘要：本实用新型涉及一种汽车防撞型汽车侧门，包括下车门框架，所述下车门框架顶部固定设有上车门框架，所述上车门框架内腔固定设有挡风玻璃窗，所述下车门框架内壁等距挖设有限位滑槽，所述限位滑槽内腔固定设有限位导杆，所述限位导杆外侧套接有防撞板，通过设置缓冲杆可以提高缓冲板的缓冲防撞性能，缓冲板可以对外门板进行支撑防护，进而可以提高外门板的防撞性能，通过设置第一缓冲弹簧可以提高防撞板的缓冲防撞性能，进而可以提高汽车侧门的缓冲防撞性能，通过设置橡胶防撞条可以对汽车侧门进行防护，可以防止汽车侧门打开时汽车侧门门边与外界障碍物碰撞，通过设置条形槽孔可以在不影响防撞板防撞性能的同时减小防撞板的重量。

主权项：1.一种汽车防撞型汽车侧门，包括下车门框架1，其特征在于：所述下车门框架1顶部固定设有上车门框架2，所述上车门框架2内腔固定设有挡风玻璃窗3，所述下车门框架1内壁等距挖设有限位滑槽4，所述限位滑槽4内腔固定设有限位导杆5，所述限位导杆5外侧套接有防撞板6，所述防撞板6一侧表面均匀固定设有缓冲杆7，所述缓冲杆7一端固定设有缓冲板8，所述缓冲板8一侧表面均匀固定设有橡胶缓冲凸起9，所述限位导杆5外侧套接有第一缓冲弹簧10，所述车门框架1内腔位于防撞板6左侧固定设有内门板11，所述车门框架1内腔位于防撞板6右侧固定设有外门板12。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 刘作峰 一种汽车防撞型汽车侧门

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