申请/专利权人：常州工学院

申请日：2020-02-27

公开（公告）日：2020-06-26

公开（公告）号：CN111332068A

主分类号：B60B17/00(20060101)

分类号：B60B17/00(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的撤回

法律状态：2021.07.23#发明专利申请公布后的撤回;2020.07.21#实质审查的生效;2020.06.26#公开

摘要：本发明提供了一种轮对及设计方法，包括支撑轴、轮对、阻尼支撑座、质量块和摆动减振器，所述阻尼支撑座通过螺栓和其外侧的阻尼环过盈配合安装在轮对上，所述质量块通过螺栓安装在阻尼支撑座上，所述摆动减振器通过螺栓安装在轮对腹板的另外一侧，解决了实际应用中对轮对的减振降噪控制比较复杂的问题，使得轮对能够有效隔离来自多方面的振动和噪声源，显著提高乘坐人员的舒适感并降低对外部环境的噪声污染。

主权项：1.一种轮对，包括支撑轴1、轮对2、阻尼支撑座3、质量块4和摆动减振器5，其特征在于，所述阻尼支撑座3通过螺栓和其外侧的阻尼环过盈配合安装在轮对2上，所述质量块4通过螺栓安装在阻尼支撑座3上，所述摆动减振器5通过螺栓安装在轮对2腹板的另外一侧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 常州工学院 一种轮对及设计方法

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