申请/专利权人:郑立民
申请日:2020-04-02
公开(公告)日:2020-06-26
公开(公告)号:CN111332236A
主分类号:B60R19/18(20060101)
分类号:B60R19/18(20060101)
优先权:
专利状态码:失效-发明专利申请公布后的撤回
法律状态:2022.08.16#发明专利申请公布后的撤回;2020.07.21#实质审查的生效;2020.06.26#公开
摘要:本发明公开了一种汽车防撞钢梁,包括一固定在汽车主体上的基础件,基础件内部并排设置有一个以上镂空的定位腔,基础件的两侧分别固定安装一夹板,两夹板之间安装有一拼接式的防撞梁,防撞梁包括一个以上的防撞部以及外保护层,一个以上的防撞部之间互相拼接,并填入于外保护层之间的装配腔内,各防撞部通过外侧的外保护层包裹夹紧,每个防撞部正对一个定位腔,定位腔底面固定安装有弹簧,弹簧拉伸后与防撞部连接。本发明的汽车钢梁,其在不过多增加结构的情况下,能够有效吸收撞击,并在撞击后利用粉碎的结构进行二次防护,增加抗冲击能力。
主权项:1.一种汽车防撞钢梁,其特征在于:包括一固定在汽车主体上的基础件,基础件内部并排设置有一个以上镂空的定位腔,基础件的两侧分别固定安装一夹板,两夹板之间安装有一拼接式的防撞梁,防撞梁包括一个以上的防撞部以及外保护层,一个以上的防撞部之间互相拼接,并填入于外保护层之间的装配腔内,各防撞部通过外侧的外保护层包裹夹紧,每个防撞部正对一个定位腔,定位腔底面固定安装有弹簧,弹簧拉伸后与防撞部连接。
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