申请/专利权人:济南诺亚应急设备有限公司
申请日:2019-08-21
公开(公告)日:2020-06-26
公开(公告)号:CN210845048U
主分类号:A62C3/07(20060101)
分类号:A62C3/07(20060101);A62C13/78(20060101);A62C13/76(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.06.26#授权
摘要:本实用新型提供一种车载全氟已酮灭火装置,涉及车辆安全技术领域。该车载全氟已酮灭火装置,包括灭火器主体,灭火器主体的顶部固定连接有喷头,灭火器主体的顶部还固定连接有把手,把手的侧壁通过销轴转动连接有压杆,灭火器主体卡接在缓冲板的侧壁,缓冲板的底部固定连接有底座,底座的上表面固定连接有橡胶垫,橡胶垫的顶部设有与灭火器主体相匹配的凹槽,缓冲板远离灭火器主体的一侧通过缓冲组件连接有安装板,安装板上开设有安装孔。该车载全氟已酮灭火装置,通过设置缓冲组件和底座,让越野车在遇到路面颠簸时,灭火器能够通过缓冲作用避免灭火器在车内与车体产生碰撞,防止碰撞导致灭火器受到损坏甚至失效。
主权项:1.一种车载全氟已酮灭火装置,包括灭火器主体1,所述灭火器主体1的顶部固定连接有喷头101,所述灭火器主体1的顶部还固定连接有把手102,所述把手102的侧壁通过销轴转动连接有压杆103,其特征在于:所述灭火器主体1卡接在缓冲板2的侧壁,所述缓冲板2的底部固定连接有底座3,所述底座3的上表面固定连接有橡胶垫301,所述橡胶垫301的顶部设有与灭火器主体1相匹配的凹槽302,所述灭火器主体1的底部与橡胶垫301相接触,所述缓冲板2远离灭火器主体1的一侧通过缓冲组件连接有安装板4,所述安装板4上开设有安装孔402。
全文数据:
权利要求:
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