申请/专利权人：中国科学院工程热物理研究所

申请日：2019-12-30

公开（公告）日：2020-06-30

公开（公告）号：CN111350549A

主分类号：F01D9/02(20060101)

分类号：F01D9/02(20060101);F01D25/12(20060101);F01D25/18(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.07.26#授权;2020.07.24#实质审查的生效;2020.06.30#公开

摘要：本发明针对空气涡轮火箭发动机进口温度亟需提高的需求，设计了一种适用于富燃工质涡轮高温静叶的冷却结构，该结构在涡轮静叶内部布置内部冲击冷却通道，利用润滑油将热量从涡轮静叶的高温区域通过冷却通道回路向涡轮外部高效快速传出，可有效降低涡轮叶片表面温度，从而为空气涡轮火箭发动机富燃工质涡轮叶片冷却提供新方案。

主权项：1.一种适用于富燃工质涡轮高温静叶的冷却结构，所述富燃工质涡轮包括同心设置的环形涡轮外机匣、环形涡轮叶片轮毂以及沿周向均匀设置在二者之间的多个涡轮静叶，其中，各所述涡轮静叶的顶部与所述涡轮外机匣的内壁连接，各所述涡轮静叶的底部与所述涡轮叶片轮毂的外壁连接，其特征在于：各所述涡轮静叶内部设有冷却通道，且各所述涡轮静叶的顶部设有与叶片内部冷却通道连通的进油口，各所述涡轮静叶的底部设有与叶片内部冷却通道连通的排油口，所述涡轮外机匣的外侧同心布置一环形滑油集油腔，所述滑油集油腔的外周壁上沿周向设有至少一个与其连通的滑油供油管，所述滑油集油腔的内周壁上沿周向设有多个滑油出油管，且各所述滑油出油管穿过所述涡轮外机匣与各所述涡轮静叶顶部的叶片内部冷却通道的进油口一一对应连通，所述涡轮叶片轮毂的内侧同心布置一环形出油集油腔，所述出油集油腔的外周壁上沿周向设有多个滑油集油管，且各所述滑油集油管穿过所述涡轮叶片轮毂与各所述涡轮静叶底部的叶片内部冷却通道的排油口一一对应连通，且所述出油集油腔的内周壁上沿周向设有至少一个与其连通的滑油排油管。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国科学院工程热物理研究所 一种适用于富燃工质涡轮高温静叶的冷却结构

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