申请/专利权人：株式会社石川能源研究

申请日：2019-08-01

公开（公告）日：2020-07-03

公开（公告）号：CN111365122A

主分类号：F02B75/18(20060101)

分类号：F02B75/18(20060101);F02B67/00(20060101);F01L1/04(20060101);F01L1/18(20060101);F02B75/02(20060101)

优先权：["20181226 JP 2018-242066"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.03.29#授权;2020.07.28#实质审查的生效;2020.07.03#公开

摘要：本发明提供一种对动活塞式发动机，其实现了尺寸的小型化，尤其缩短了活塞的往复方向上的长度。本发明的对动活塞式发动机10具有第一发动机部11及第二发动机部21。另外，对第一发动机部11及第二发动机部21具备的各气门进行驱动的气门驱动机构30配置为比第一发动机部11的第一气缸12及第二发动机部21的第二气缸22的外缘靠外侧。通过如此构成，能够缩短气门驱动机构30的宽度，进而能够将对动活塞式发动机10整体小型化。

主权项：1.一种对动活塞式发动机，其特征在于，具备：第一发动机部，其具有第一气缸、在所述第一气缸的内部往复运动的第一活塞、将所述第一活塞的往复运动转换为旋转运动的第一曲轴、将所述第一活塞和所述第一曲轴活动连结的第一连杆、和设于所述第一气缸的第一进气门及第一排气门；第二发动机部，其具有与所述第一气缸分体且对置的第二气缸、在所述第二气缸的内部往复运动的第二活塞、将所述第二活塞的往复运动转换为旋转运动的第二曲轴、将所述第二活塞和所述第二曲轴活动连结的第二连杆、和设于所述第二气缸的第二进气门及第二排气门；气门驱动机构，其驱动所述第一进气门、所述第一排气门、所述第二进气门及所述第二排气门进行进退动作；在将所述第一发动机部和所述第二发动机部的排列方向设为第一方向，并将与所述第一方向正交的方向设为第二方向的情况下，在所述第二方向上，所述气门驱动机构配置为比所述第一气缸及所述第二气缸的外缘靠外侧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社石川能源研究 活塞式发动机

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