申请/专利权人:重庆长安汽车股份有限公司
申请日:2020-03-26
公开(公告)日:2020-07-03
公开(公告)号:CN111365113A
主分类号:F01P7/16(20060101)
分类号:F01P7/16(20060101);F01P3/02(20060101);F01P7/14(20060101)
优先权:
专利状态码:失效-发明专利申请公布后的驳回
法律状态:2023.02.28#发明专利申请公布后的驳回;2020.07.28#实质审查的生效;2020.07.03#公开
摘要:本发明公开了一种发动机冷却系统热管理模块及发动机冷却系统,所述发动机冷却系统热管理模块包括壳体、执行器和球阀,所述执行器与发动机电子控制单元电连接,所述发动机电子控制单元能够控制所述执行器驱动所述球阀转动,从而改变所述暖通阀口与所述暖通管的对接面积以及所述散热器阀口与所述散热器管的对接面积,进而改变暖通水路和散热器水路的防冻液流量;所述发动机冷却系统包括防冻液、水泵、缸体水套、缸盖水套、暖通、散热器以及发动机冷却系统热管理模块,所述防冻液在所述水泵的作用下,从水泵依次流向所述缸体水套、所缸盖水套和所述发动机冷却系统热管理模块,再分别流向所述小循环胶管、所述暖通和所述散热器,最终流回水泵。
主权项:1.一种发动机冷却系统热管理模块,包括壳体、执行器(41)和球阀(43),所述执行器(41)安装在壳体上,所述球阀(43)安装在所述壳体内并且与所述执行器(41)的输出轴传动连接,其特征在于:所述壳体上设置有用于与发动机缸盖水套(3)的出水口联通的壳体进水口、用于与暖通(7)联通的暖通管(45)和用于与散热器(8)联通的散热器管(44),所述球阀(43)包括球形阀芯,所述球形阀芯上设置有与所述壳体进水口对接的入水口、用于与所述暖通管(45)对接的暖通阀口(433)和用于与所述散热器管(44)对接的散热器阀口(434);所述执行器(41)能够驱动所述球阀(43)转动,从而改变所述暖通阀口(433)与所述暖通管(45)的对接面积以及所述散热器阀口(434)与所述散热器管(44)的对接面积,进而改变暖通(7)水路和散热器(8)水路的防冻液流量。
全文数据:
权利要求:
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