申请/专利权人：印度摩托车国际有限公司

申请日：2018-10-30

公开（公告）日：2020-07-03

公开（公告）号：CN111373124A

主分类号：F01L1/047(20060101)

分类号：F01L1/047(20060101);F01L1/14(20060101);F01L1/344(20060101)

优先权：["20171103 US 62/581,376"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.11.23#授权;2020.07.28#实质审查的生效;2020.07.03#公开

摘要：一种用于两轮车辆的发动机，包括至少一个气缸，所述气缸包括燃烧室和竖直地设置在燃烧室的上方的气缸盖。发动机还包括联接至至少一个气缸并且包括曲轴的曲轴箱。另外，发动机包括可操作地联接至曲轴的气门机构，该气门机构包括：至少一个进气门，流体地联接至燃烧室；至少一个排气门，流体地联接至燃烧室；至少一个推杆，可操作地联接至进气门和排气门中的至少一个；至少一个凸轮轴，可操作地联接至至少一个推杆和曲轴；以及凸轮相位器组件，可操作地联接至至少一个凸轮轴并且大致定位在气缸盖的包络线外部。

主权项：1.一种用于两轮车辆的发动机，包括：至少一个气缸，包括燃烧室和邻近所述燃烧室定位的气缸盖；曲轴箱，联接至所述至少一个气缸并且包括曲轴；活塞，定位在所述至少一个气缸内并且可操作地联接至所述曲轴；以及气门机构，可操作地联接至所述曲轴；并且所述气门机构包括：至少一个进气门，流体地联接至所述燃烧室；至少一个排气门，流体地联接至所述燃烧室；至少一个推杆，可操作地联接至所述进气门或所述排气门中的至少一个；至少一个凸轮轴，可操作地联接至所述至少一个推杆和所述曲轴；其特征在于，还包括凸轮相位器组件，所述凸轮相位器组件可操作地联接至所述至少一个凸轮轴并且大致定位在所述气缸盖的包络线的外部。

全文数据：

权利要求：

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