申请/专利权人：株式会社电装

申请日：2018-12-17

公开（公告）日：2020-07-03

公开（公告）号：CN111373130A

主分类号：F02B37/18(20060101)

分类号：F02B37/18(20060101);F16D1/06(20060101);F16D1/072(20060101);F16H1/06(20060101);H02K7/116(20060101)

优先权：["20171219 JP 2017-242873"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.07.20#授权;2020.07.28#实质审查的生效;2020.07.03#公开

摘要：促动器10具备：输出轴38，连接于减速部37；壳体35，收容马达36及减速部37；以及输出杆31，在壳体35外被固定在输出轴38的一端部。输出轴38的一端部从壳体35侧起依次具有大径部77、圆筒部78及扩径部79。输出杆31具有供圆筒部78插通的圆筒孔82、以及从圆筒孔82向径向外侧凹陷的缺口86，抵接于大径部77与圆筒部78之间的阶差面81。扩径部79具有比圆筒部78大径的突边部87、以及伸出到缺口86内的咬入部88。缺口86的内壁面的根部角部91、92在圆筒孔82的轴向视中形成为凸曲面状。

主权项：1.一种促动器，其特征在于，具备：马达36；减速部37，连接于上述马达；输出轴38，连接于上述减速部；壳体35，收容上述马达及上述减速部，支承上述输出轴；以及输出杆31、111、121，固定在位于上述壳体外的上述输出轴的一端部；上述一端部从上述壳体侧起依次具有大径部77、圆筒部78及扩径部79；上述输出杆具有供上述圆筒部插通的圆筒孔82、以及从上述圆筒孔向径向外侧凹陷的缺口86、112、122，并抵接于上述大径部与上述圆筒部之间的阶差面81；上述扩径部具有比上述圆筒部大径的突边部87、以及伸出到上述缺口内的咬入部88；将上述缺口的内壁面中的与上述圆筒孔的内壁面98连接的部分设为根部角部91、92，上述根部角部在上述圆筒孔的轴向视中形成为凸曲面状。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社电装 促动器

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