申请/专利权人：湖南工业大学

申请日：2019-11-12

公开（公告）日：2020-07-03

公开（公告）号：CN210919925U

主分类号：F16F3/08(20060101)

分类号：F16F3/08(20060101);F16F1/371(20060101);B60G13/00(20060101);B60G13/04(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.10.28#未缴年费专利权终止;2020.07.03#授权

摘要：本实用新型涉及汽车橡胶减震器技术领域，且公开了一种附加垫圈且包裹弹簧的橡胶弹簧减震器，包括支柱，支柱的外部连接有固定块，橡胶垫一的顶部连接有弹簧，橡胶垫二的顶部连接有固定盘，连接杆的顶部连接有顶台，支柱的外部连接有固定环套，转盘的内部开设有凹槽，转盘的外部连接有轮胎，内盘的内部开设有轮孔，弹簧的外部连接有橡胶套，橡胶套的内部开设有弹簧槽。该附加垫圈且包裹弹簧的橡胶弹簧减震器，通过橡胶套和弹簧槽的使用，达到了弹簧压紧过程中，将弹簧包裹的效果，通过橡胶垫一、橡胶垫二、弹簧的使用，达到了使弹簧不直接接触固定盘和固定块的效果，因此不会产生噪音，且橡胶垫的缓冲使减震效果更好。

主权项：1.一种附加垫圈且包裹弹簧的橡胶弹簧减震器，包括支柱（1），其特征在于：所述支柱（1）的外部活动连接有固定块（2），所述固定块（2）的内部开设有螺纹孔一（3），所述固定块（2）的顶部固定连接有橡胶垫一（4），所述橡胶垫一（4）的顶部活动连接有弹簧（5），所述弹簧（5）的顶部活动连接有橡胶垫二（6），所述橡胶垫二（6）的顶部固定连接有固定盘（7），所述固定盘（7）的顶部固定连接有固定台（8），所述固定台（8）的顶部固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）的顶部固定连接有顶台（10），所述支柱（1）的外部活动连接有固定环套（11），所述固定环套（11）的外部固定连接有连接框（12），所述连接框（12）的内部开设有螺栓孔二（13），所述固定环套（11）远离支柱（1）的一端固定连接有转盘（14）；所述转盘（14）的外部固定连接有转台（15），所述转盘（14）的内部开设有凹槽（16），所述转盘（14）的外部固定连接有轮胎（17），所述轮胎（17）的内部固定连接有内盘（18），所述内盘（18）的内部开设有轮孔（19），所述固定环套（11）的底部固定连接有车身（20），所述车身（20）的外部活动连接有车盖（21），所述车身（20）的内部活动连接有车窗（22），所述车身（20）的外部固定连接有后视镜框（23），所述后视镜框（23）的内部固定连接有后视镜（24），所述弹簧（5）的外部活动连接有橡胶套（25），所述橡胶套（25）的内部开设有弹簧槽（26）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖南工业大学 一种附加垫圈且包裹弹簧的橡胶弹簧减震器

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