申请/专利权人:衣明义
申请日:2019-06-29
公开(公告)日:2020-07-03
公开(公告)号:CN210919933U
主分类号:F16F9/16(20060101)
分类号:F16F9/16(20060101);F16F9/32(20060101);F16F9/34(20060101);F16F13/00(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.07.03#授权
摘要:本实用新型公开了一种汽车减震底座,包括车架嵌板,所述车架嵌板的一端固定连接有车架嵌板,所述车架嵌板的外侧卡接有定位座,所述车架嵌板的下端固定脸有活塞杆,所述活塞杆的下端滑动连接有阻尼阀,所述阻尼阀的外侧环绕设置有弹簧,所述阻尼阀的下侧固定连接有减震座,所述减震座的一侧设置有三角板,所述减震座的下侧固定连接有平衡座。该实用新型装置通过设置多组活塞杆和阻尼阀能够有效的缓解局部压力,避免阻尼阀超程导致破碎的危险,通过设置多组弹簧来进行回复操作,有效的提升了汽车乘客的舒适感,通过设置车架嵌板和定位座能容易与汽车主轴安装,有效提高了安装便携性,通过设置三角板加强减震座的承重,有效提升减震座的使用寿命。
主权项:1.一种汽车减震底座,包括车架嵌板1,其特征在于:所述车架嵌板1的一端固定连接有弹簧垫片2,所述弹簧垫片2的外侧卡接有定位座3,所述弹簧垫片2的下端固定脸有活塞杆5,所述活塞杆5的下端滑动连接有阻尼阀6,所述阻尼阀6的外侧环绕设置有弹簧4,所述阻尼阀6的下侧固定连接有减震座7,所述减震座7的一侧设置有三角板9,所述减震座7的下侧固定连接有平衡座8,所述平衡座8的一端设置有卡接口10。
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