申请/专利权人:湖北省大唐安盛建筑工程有限公司
申请日:2019-11-14
公开(公告)日:2020-07-03
公开(公告)号:CN210919080U
主分类号:E21D11/10(20060101)
分类号:E21D11/10(20060101);B01F7/16(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.07.03#授权
摘要:本实用新型公开了一种隧道管壁裂缝填补装置,包括基座、升降结构、储料结构以及喷浆填补结构,所述基座为长方形板体,所述基座的下方安装有移动结构,所述移动结构包括移动轮和驱动电机,所述移动轮设置有四个,四个所述移动轮分别安装于基座下端表面靠近其四个内角处,同一纵向所述两个移动轮之间通过传动轴连接,所述传动轴在靠近于驱动电机输出端的一端安装有皮带轮,所述驱动电机固定安装于基座的上端表面靠近其一侧边缘。本实用新型使得工作人员在对地铁隧道管壁裂缝进行修缮填补工作时省时省力,避免了材料的浪费,提高了的工作效率,且便于对隧道内部顶端的管壁裂缝进行填补修缮工作,实用性较高。
主权项:1.一种隧道管壁裂缝填补装置,包括基座1、升降结构、储料结构以及喷浆填补结构,其特征在于:所述基座1为长方形板体,所述基座1的下方安装有移动结构,所述移动结构包括移动轮2和驱动电机3,所述移动轮2设置有四个,四个所述移动轮2分别安装于基座1下端表面靠近其四个内角处,同一纵向所述两个移动轮2之间通过传动轴4连接,所述传动轴4在靠近于驱动电机3输出端的一端安装有皮带轮5,所述驱动电机3固定安装于基座1的上端表面靠近其一侧边缘处,所述驱动电机3的输出端延伸至基座1的外部,所述驱动电机3的输出端通过皮带轮5和皮带与传动轴4连接,所述升降结构固定安装于基座1的上端表面靠近其中间的位置,所述储料结构固定安装于基座1的上端表面远离于驱动电机3的一侧,所述喷浆填补结构位于基座1的上端表面靠近于储料结构处,所述基座1的上端表面均设置有控制移动结构和升降结构的控制杆6。
全文数据:
权利要求:
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